[购车咨询]大行P8这样改合适吗？ [复制链接]

配置来源于上海某大行旗舰店，改完和素车一样还是3496。请问各位这样改合适吗？有什么坑吗？


大行P8免费增配，真加量不加价升级清单
转把变速器升级SRAMX4 带视窗指拨(改装成本195)
塑料硬质把套升级NPY gui胶防滑把套(改装成本85)
世文大苹果宽胎升级INNOVA PRO 1.5轻量化折叠黄边胎(改装成本260)
大行打气筒座管升级MAXTRON超轻铝合金座管(改装成本118)
滚珠式折叠脚踏升级铝合金轻量化脚踏(改装成本95)
黑色钢制盘钉升级LP超轻铝合金轻量化盘钉(改装成本40)
整车重量13KG升级12.4KG
价格说明
3498+195+85+260+118+95+40=4196，现特价活动免费升级，整车价格依然是3498虽然为门店改装特价版本，依然享受本店提供的大行官方质保、本门店终身免费维修调试服务

意思不大，外胎相对大苹果而言是升级还是降级不好说，对我来说是降级

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他要是把原车件给你就可以

改的不上不下

个人认为，胎和坐管不能算升级，只能说是不同取向的改装，从实用舒适变成了轻量速度，而且这些改件应该也是按售价算的，实际成本没这么高，刨去换下来的挂咸鱼，卖家估计没多少成本。合适不合适楼主自己判断吧。

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博爱不花心:个人认为，胎和坐管不能算升级，只能说是不同取向的改装，从实用舒适变成了轻量速度，而且这些改件应该也是按售价算的，实际成本没这么高，刨去换下来的挂咸鱼，卖家估计没多少成本。合适不合适楼主自己判断吧。
 (2025-03-24 10:48) 

上海某大行旗舰店说的是77的店子吧，这个只能叫改装不能叫升级，改变风格

X4 8速指拨要195？这是在找好大哥吧？

P8不是X7吗？

jasonchen_1986:P8不是X7吗？ (2025-03-24 11:07) 

X7是后拨，前面是转把

落花无声:X7是后拨，前面是转把 (2025-03-24 11:09) 

看太快了 只看英文字母了

不合适吧

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贴吧告诉你反向升级，又来论坛问一次 ...

lai123:贴吧告诉你反向升级，又来论坛问一次 ...[表情]  (2025-03-24 12:18) 

反向倒不至于吧 5楼的说法，改变风格而已，看你自己喜欢哪个风格

我明白了，谢谢大家的回复，我是在咸鱼看到有人卖这样的车，然后去大众点评搜到的。那我就不考虑这个配置了

纯垃圾，还不如原装。原装到手直接换10速飞轮，M4100指拨，美滋滋。

你这个是降级吧

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以诺华的胎两条带内胎好像也就150左右。美壮的坐管我记得我买时候五六十块。个人看也就坐管指拨还算可以吧

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没亮点

我选自己换，不是偷轻我就只换刹车皮，其余先用着，打气筒座杆牛重，但万一郊外运气不好还可以急用。如果说要换，那必须提升动力或者轻量化舒适化，那得什么把套啊坐垫啊座杆啊脚踏啊刹车啊转把啊。

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Lucifer:我选自己换，不是偷轻我就只换刹车皮，其余先用着，打气筒座杆牛重，但万一郊外运气不好还可以急用。如果说要换，那必须提升动力或者轻量化舒适化，那得什么把套啊坐垫啊座杆啊脚踏啊刹车啊转把啊。
 (2025-03-24 22:12) 

郊外运气不好扎胎了？自己换胎再打气？感觉一般骑折叠车的都不会有带备胎和撬胎棒的习惯吧

如果还是单盘，感觉还是转把好用。速联转把是数字越大手感越好，我改了9速转把，X5,X7和X9对比下来还是X9手感最好，清晰干脆。

还是原价吧？那这个升级可以的，就有些车友不喜欢转把、笨重的打气筒座杆、原配的踏板缩水一塌糊涂了，这不正好吗，这是良心的升级（原价的话）。

同样价格不如方孔中轴换105一套，省的以后想换拆不动

纯粹是反向升级，大行的把套很舒服，大行的打气筒座管成本比那种超轻座管高的

买来自己改

轮胎我换世文的马拉松

建议不改，还不如淘一个改好的

转把变速器升级SRAMX4 带视窗指拨(成本89-30=50)
塑料硬质把套升级NPY gui胶防滑把套(改装成本20-20=0)
世文大苹果宽胎升级INNOVA PRO 1.5轻量化折叠黄边胎(改装成本150-260=-90)
大行打气筒座管升级MAXTRON超轻铝合金座管(改装成本68-118=-50)
滚珠式折叠脚踏升级铝合金轻量化脚踏(改装成本95-30=65)
黑色钢制盘钉升级LP超轻铝合金轻量化盘钉(改装成本40-20=20)
不算升级