[不懂就问]大行P8改装 [复制链接]

已改部分:
1.轮组，轻量化米洛
2.踏脚，没啥说的
3.刹车刹把，喜玛诺T4000，佳威注油线
考虑中：
1.变速系统，8速改10速
2.传动系统：中轴、牙盘和曲柄
目前还是菜腿水平，刚达成30公里，20均速，90分钟的目标
请问变速和传动系统值得改么？要不干脆把碗组也带上？
另一个方案是不改了，水平再提高一点收个二手PKA015。

现在价格便宜了，都可以改啊，用个4700，后拨+指拨+链条+飞轮，400元以内；换个牙盘就看你投入了，换个105曲柄+正负齿+rs500中轴，我估计三四百吧，正负齿选不了大牌；也可以买折叠车用的浩盟单盘牙盘，好像是48t，150到200之间。

还没算人工吧，自己动手有点费劲的，还是要去店里找熟手

p8和PKA015看似都是折叠，，，但是两种材质，两种定位的架子，
p8偏通勤买菜，PKA015偏运动竞速。
所以从你的目的需求考虑，下一步如果打算准求更快速度，那直接换车，毕竟原厂p8二手还算保值。当然，PKA015你收来也是要改的。

引用回复是不是有问题？
P8我现在就是用来骑行健身的。受限于年龄，我估计速度突破也有限了。
如果考虑40-50长距离，还有哪些值得改造的地方？

只骑40 50公里，不太追求速度，换脚踏换外胎就够了，不爬大长坡的话，8速也够用。其他不用动了，P8适合休闲骑

菜腿最要改的是换掉11-32T的8速飞轮，细腻齿数的公路飞(有16T连续齿)

内容来自手机客户端

花几百改个牙盘曲柄，别的没必要，钢架改完也很重

bobbydna:引用回复是不是有问题？
P8我现在就是用来骑行健身的。受限于年龄，我估计速度突破也有限了。
如果考虑40-50长距离，还有哪些值得改造的地方？
 (2025-06-01 10:27) 

传动和变速改吧，先换曲柄亚盘+飞轮很多人都说了。变速顺带一起改吧，上个4700也不贵，虽然变速是最不重要的，但是手感真的能差很多

出P8用的GROONE碳前叉，有意联系

如果是通勤，P8改改挺好的。如果是竞速，直接PKA015吧，我们这有骑友的P8碟刹版改了1W出头，碳前叉、碳轮、油碟、套件什么的都换了，结果骑别人的原车PKA015碟刹版，发现还是PKA015更好骑些。当然舒适性肯定P8好。

我的P8供参考，改装顺序（优先级别 ）轮组大于牙盘曲柄大于刹车大于变速大于心情件，以上我的感受

请把亚盘曲柄中轴的型号分享一下

bobbydna:请把亚盘曲柄中轴的型号分享一下 (2025-06-04 09:07) 

牙盘曲柄禧玛诺  r8000 53-39 170  中轴 禧玛诺 BBR60  变速套件 RS700左右手变  前后波 飞轮 R8000

感谢，我打算收一套P10的牙盘中轴曲柄换上，主打一个省字

4700现在这么便宜吗？