[不懂就问]请教个事，公路碳架座管那里内壁是铝的正常吗？ [复制链接]

在车店想入手个架子，座管那个位置内壁是铝的，重量在1200多克，这样的设计正常吗，因为看店里的山地架座管内壁是直接看到碳的。

1200g的碳架子买来干嘛。

kolmaro:1200g的碳架子买来干嘛。 (2014-08-29 23:03) 

1200克不是很轻了吗

上图说话。。。具体的品牌、型号等信息。

另外，啥叫“正常”或“不正常”？

wujunleave:1200克不是很轻了吗 (2014-08-29 23:04) 

好歹来个900g算轻量级入门。

看到过碳架有些部位还是包铝的，头管，五通。

kolmaro:好歹来个900g算轻量级入门。 (2014-08-29 23:07) 

我这样的屌丝对于900克的碳架，已经是发指的重量了

喜德胜的车店，说是喜德胜出口的无标架，看做工还可以，圆管，相片没拍。
还有，我看入门级的碳架很多是这个重量的啊，有问题？

kolmaro:好歹来个900g算轻量级入门。(2014-08-29 23:07)嬀/color]

轻的碳架有780G，正常应该是1000G，1200G是TT车架或破风气动架吗？

捷安特那个入门的碳架就是1200多克

我的碳架就是1200克，坐管里面就是铝的，老宽车架的工艺了吧。

  长知识了~~~~~~

前叉我知道可以是铝的。。坐管我就不清楚了，也有可能是为了强度

很正常，坐管位置被大力拧座管夹搞裂的很多，有点厂子就套一截铝管。不过，一般都是低端架子才这么干。

不一定，上周装了一个RIDLEY的顶级架子，XS的架子780多克，坐管里有金属补强，叉子300多克，头管里还是有铝管补强。

所以凡事无绝对。

wudirose:不一定，上周装了一个RIDLEY的顶级架子，XS的架子780多克，坐管里有金属补强，叉子300多克，头管里还是有铝管补强。
所以凡事无绝对。 (2014-09-03 17:45) 

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