[综合讨论]shimano14/28T11速飞轮安装完毕 [复制链接]

说说我原来的传动系统，700c23外胎，压缩盘50/34t，曲柄170，11速公路飞11/28t。

日常平路为主，短距离巡航速度30公里左右，长距离巡航速度25左右，玩命踩极速50公里左右，属于菜腿系列。
平路巡航大盘挂19飞居多，链线斜，加速时下到17，少了个18过渡，换挡不细密。
偶尔爬山，技术差、胆子小，放坡还捏着刹车，可接受的安全速度是50+公里。


也就是说，无论平路还是放坡，11、12齿飞基本不用。为了优化齿比，想到才会用14/28飞。其实换更小牙盘也在考虑之列，奈何前拨挂耳可能不支持了。

现在，常用飞19、18、17正对着大盘，换挡那个细密，心里那个舒坦。。

偶尔飙一下14t也能到50。

唯一不足，重量多了50克，还可以接受。顺便提一句，14t不碰车架。

我是菜腿，很满意改装后的配置，请别拿pro来评价我的配置。
CS-6800-14-28T(14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28)

34t单盘路过

14-15-16-17-18-19-21-23-25-28？

这齿数爽啊

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jokergundam:14-15-16-17-18-19-21-23-25-28？
这齿数爽啊
 (2015-09-14 10:27) 

CS-6800-14-28T(14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28)

水煮鱼归来:CS-6800-14-28T(14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28)(2015-09-14 10:29)嬀/color]

比你还菜 有没有14-32的8速 9速？

楼主应该用48/34的牙盘

warpblade:楼主应该用48/34的牙盘 (2015-09-14 10:34) 

找不到48/34，况且担心前拨挂耳不支持了。

6600 16-27T飘过，我才是真真正正的菜腿。

不如CP那个13-29

水煮鱼归来:找不到48/34，况且担心前拨挂耳不支持了。 (2015-09-14 10:37)

标准的CX牙盘。。。淘宝一大堆，不过多数是46/36的

完毕。

发现情况跟搂主一模一样，只不过06年开始骑公路车的时候就是52-39盘配个偶遇的13-26的8飞，骑着还是很费劲，但是对52-17这个档位低速骑没什么意见。
而今451，50牙盘也很多时候用15或者更大的，感觉就是很不爽拖档的状况，不知道是老了还是对加速能力要求高了。

所以我觉得楼主的搭配我也会喜欢。意大利那个13-29的10速和12-29的11速范围更广，适应性也更强，但是却未必比最小14齿的飞轮更合用。
这种较大的飞轮和牙盘能使链条寿命更长。
要是14-30就更美了呵呵。

很想再搞个标准公路找找感觉啊。估计小点的飞也还是能骑，虽然不如14开头的更合适。永远都应该有个高级的，合身的，操控感好的公路车在手上，它可以给你当作一个参照的标准。

非要小牙盘那还是46-32更理想，跟以前9速年代的44-32接近了。
46-36的牙盘小盘不够小。Cyclocross用品还是比较怪异，不是很适合正常的公路车。

具体到个人，要是有14-28飞我绝对不买46-36盘。

karn:非要小牙盘那还是46-32更理想，跟以前9速年代的44-32接近了。
46-36的牙盘小盘不够小。Cyclocross用品还是比较怪异，不是很适合正常的公路车。
具体到个人，要是有14-28飞我绝对不买46-36盘。
 (2015-09-14 10:57) 

有人说我的14t飞轮真是个奇葩配置。但是我认为每个人的能力、骑行习惯可能不同，适合自己的才最好，要不然厂家也不会出这么多规格。

karn:发现情况跟搂主一模一样，只不过06年开始骑公路车的时候就是52-39盘配个偶遇的13-26的8飞，骑着还是很费劲，但是对52-17这个档位低速骑没什么意见。
而今451，50牙盘也很多时候用15或者更大的，感觉就是很不爽拖档的状况，不知道是老了还是对加速能力要求高了。
所以我觉得楼主的 .. (2015-09-14 10:52) 

6800还有个11-32的飞轮
可以和14-28混拼一个14-32t（后拨要用长腿的6800后拨）

的确有了这个14t开头的飞轮，可以不用再去惦记46t牙盘了
50/34不再鸡肋，而是完美匹配14-28

想想都有点小激动

感觉不错

光光:6800还有个11-32的飞轮
可以和14-28混拼一个14-32t（后拨要用长腿的6800后拨）
的确有了这个14t开头的飞轮，可以不用再去惦记46t牙盘了
....... (2015-09-14 11:03) 

看过一篇光版的帖子，坚定了我换牙盘的信心

光光:6800还有个11-32的飞轮
可以和14-28混拼一个14-32t（后拨要用长腿的6800后拨）
的确有了这个14t开头的飞轮，可以不用再去惦记46t牙盘了
....... (2015-09-14 11:03) 

你酱紫说让用46/36的人情何以堪

正在用46/34带12-25

E.June:你酱紫说让用46/36的人情何以堪[表情] (2015-09-14 12:34) 

50-34=16
46-34=12
53-39=14

牙盘和飞轮一样，齿差过大会不是什么好事，5034这种组合本来就是硬伤。不过对于前拨下不去的，也算是解决的一种办法。

跟楼主情况一样，目前确定46牙盘没法直接装，很想试试48牙盘，就是没法确定可不可以直装。14-28我觉得是最后的选择了。

光光:6800还有个11-32的飞轮
可以和14-28混拼一个14-32t（后拨要用长腿的6800后拨）
的确有了这个14t开头的飞轮，可以不用再去惦记46t牙盘了
....... (2015-09-14 11:03) 

50-34配14-28总觉得极速会差一点点

菜腿路过看看

内容来自Android手机客户端

好齿比

好飞~如果是13-27就更好了

水煮鱼归来:有人说我的14t飞轮真是个奇葩配置。但是我认为每个人的能力、骑行习惯可能不同，适合自己的才最好，要不然厂家也不会出这么多规格。 (2015-09-14 11:01) 

我还用过451上50-34配12-25的配置。
700c轮径貌似是700mm，而451配25c外胎，大概500mm，700c上面的14齿相当于500mm轮的10齿，够了，我骑451也就上个50的速度，踏频确实很高，但是也没力气更快了。
要快就去选12-29吧，也很好。

其实对于菜腿来说最大的问题是BCD110最小齿才33T。

0_0yaoming:50-34配14-28总觉得极速会差一点点 (2015-09-14 13:01) 

其实就是放弃极速而换来链线角度。
况且50挂14也能跑到50公里时速，够用。

后快拆反过来按的？应该一直骑折碟车的吧

14-28.。哪搞的。。。麻烦给个链接哈哈。。
有没有9000的