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小尘4x:能用更多自动化的生产方式但还是运用了更多人工,能在劳动力成本低廉的地方生产但还坚持英国本土 制造,而消费者也愿意承担,这不就是情怀么? (2018-01-05 14:09)
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warpblade:小布的生产自动化程度挺高的。。。就算是GIANT这种纯走量的消费自行车厂,也需要大量的人工制程另外海外设厂不是这么简单的问题,首先要考虑你的销量是不是值得,另外由于英国和海外国家的政策差异,赚的钱能不能回来都不一定。。。苹果的利润90%以上都飘在海外,到处收购。。 .. (2018-01-05 14:21)
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小尘4x:小布自己做不了的貌似都会去找代工 以前的钛叉 镀镍之类的。不过我也只是举例子,小布也许一堆可以降低成本的方式,但小布貌似有自己的坚持。坚持大部分零件自制算一个吧,这也算是情怀吧。不过,我觉得因为小布身上有一堆非标件,花高价改第三方适配改件事才是最大的情怀。前 .. (2018-01-05 14:31)
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小尘4x:我一直在英国官网关注价格的 (2018-01-05 12:41)
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猎鹿队长:给个英国官网的网址? (2018-01-05 15:12)
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warpblade:其实最最关键的一点是小布没有竞争压力。。。不愁卖的东西为什么要去控制成本降低售价 (2018-01-05 15:11)
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欲穷困:小布已经开始打折了创始人为什么离职?因为其他股东考虑海外建厂,降低成本,与老头子的情怀理念不合逼格再高也愁卖啊 (2018-01-05 15:21)
bwkeys:小布不像手机或者其他消耗品,普通人通常买一台可以骑个10年8年,再加上这几年的车型没什么突破,当市场上持有量过大的时候就会出现供过于求的现象,降价或者压缩规模迟早会出现。参考现在的412明显是供过于求了 (2018-01-05 15:28)
zhangt71:早已抛弃小布的淡淡一笑。。。还是骑鸟车好玩、骑公路才爽![表情] (2018-01-05 12:42)
光光:玩电动车的不知道你们在说啥[图片] (2018-01-05 12:44)
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欲穷困:我刚好介于油腻和不油腻之间 (2018-01-05 13:14)
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warpblade:我个人觉得小布虽然一直被吐槽几十年不改,但是小布厂的进取心还是很强的。。。从12年到现在,小布虽然车架没怎么动,但是配件一直在改进,刹把夹器牙盘都在改,17年大改了一顿,18年又把夹器改了。。。比起大行和鸟车这种真正10年完全不变的厂家,算是很良心了 (2018-01-05 15:37)
czarchen:我买小布没有一丝情怀的想法,就是用了几款折叠车后买的比如:从广州到顺德玩,折叠后装车,到了小镇上到处溜达。 之前是一路骑行,来回折腾的太累,也用鸟车玩4+2,但折叠不太利索,现在就大多用小布了。1.折叠方便 2.车前包可以装很多东西,买吃的,拿喝的都方便....... (2018-01-05 16:29)
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cwscws:[表情] 弄台国内造的全钛小布,满足你的梦想,我核算过价格,大概1.6W搞定,重量在6.8-7.2之间,不用什么毒件,全都是最可靠的配件[表情] (2018-01-06 18:03)