[16寸]老布复活，同时附上新老布的对比 [复制链接]

本以为去年告别了清漆钛之后就会一心把老布当买菜车骑。但是后来因为朋友的超跑做了换色，所以就像把老布也从新做个颜色，于是又是一条不归路的开始。在这里先要感谢77bike的小孙，还有帮我做漆的曹大师。
先来一张之前的清漆钛作为缅怀把。最工工整整小布

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这次先把老布大切八块，重新上漆。由于之前受不了2速布的齿比，所以还是保留了内三。只是去掉了档泥和货架。保持之前的复古状态。

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同时一款非常适合超轻量小布改装的夹器，只是制动力偏弱

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最后重量（包括brooks尾包及parktools的工具组合）

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同时来个官网重量

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好了另一个主角登场。新的钴蓝布

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重量为8.5kg

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重量部分

看着有2.5公斤的差距。但是坐杆坐垫尾包重量差距在700g左右，把组部分在300g，脚踏300g，轮组700g。再加上其他钛合金螺丝等的差距，老布和钛布的车架重量的差距应该只在300g以内。
车把组件对比

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体积对比
老布更加适合亚洲人，轴距偏短，即使改了小燕把仍旧骑姿很舒适，而新布的轴距比老布长了6cm左右。s把的状态基本已经没有休闲可言了

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同时折叠体积老布比新布来得更加工整

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当然轻量一定也是有代价的，在折叠的咬合部分，老布非常单薄，而新布则明显加强。带来的直接感受就是侧向车架刚性的和头管的摇晃明显不同。

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7800曲柄？

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还是清漆好看

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da 上的毫无违和感

3台的牙盘都亮了

话说那个超轻夹器再配上EL刹把，制动力和手感简直渣到没法看啊

warpblade:3台的牙盘都亮了
话说那个超轻夹器再配上EL刹把，制动力和手感简直渣到没法看啊 (2015-04-19 23:18) 

所以是el配原厂夹器。。。哪个超轻夹器手感还行，只是力度完全没有

还是原色好。

呵呵 亮点多～

指拨求科普

烤大腰子就红酒

新老布的大梁长度差别第一次知道！谢谢LZ科普！

夹器要手感好？EE吧！哈哈

好车，什么时候自己才会拥有布

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好车,帮顶

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还是老车经典！

千万别用那坐垫，一对图完全不搭

新钛布还可以再轻点！

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还是觉得清漆钛搭配

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膜拜一下壕哥。。你对DA绝对是真爱啊

好对比，颜色赞

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jokergundam:指拨求科普 (2015-04-20 00:13) 

这就是SA原厂的啊。。TB就有。。五速版，兼容三速

这款夹器的手感只能用垃圾中的战斗机去形容，本来的结构是吊刹机构的，根本不适合这种装车方式，我装上不到1小时就拆掉了

还是觉得清漆钛好看

哈哈，第一辆车帮顶，收回来改了牙盘、避震尾灯

感觉原色比较好看呢

口水……

蓝色多米诺:千万别用那坐垫，一对图完全不搭 (2015-04-20 07:52) 

还好把，坐着不难受

kimhuang:新钛布还可以再轻点！
 (2015-04-20 07:57) 

便宜啊这样

CG70373:这就是SA原厂的啊。。TB就有。。五速版，兼容三速[表情] (2015-04-20 08:49) 

sa有5速和3速的区别的哦。da就是杜蕾斯啊，当然大爱咯

karogao:这款夹器的手感只能用垃圾中的战斗机去形容，本来的结构是吊刹机构的，根本不适合这种装车方式，我装上不到1小时就拆掉了[表情]  (2015-04-20 09:32) 

小布刹把配这个还好，反而el的一坨屎