[经验分享]513改造思路基本得到实践 [复制链接]

如图，就差定制一块l型带角度的不锈钢版。由于不锈钢带韧性，重量由水壶架和下坐管共同承担。推行和折叠形状得到提升。

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骑行时，可以通过松开水壶架两颗螺丝把易行轮收纳好。或者可以把水壶架侧面的锁死松开

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不明白水壶架的作用是？

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citysa:不明白水壶架的作用是？
 (2018-07-08 09:10) 

513坐管下边有个螺丝横在里面。不能用坐管塞把万向轮塞在里面。只能通过坐管水壶架来定制支架固定万向轮。顺便起到改变折叠立姿的作用

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不明觉厉

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增重又放不稳

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ken564300317:增重又放不稳
 (2018-07-08 10:45) 

增重是相对的，好推是绝对的。

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pspascal1:增重是相对的，好推是绝对的。
 (2018-07-08 10:53) 

好奇展开形态的照片

leenadiz:好奇展开形态的照片 (2018-07-08 11:00) 

展开拿掉是必然的

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pspascal1:
展开拿掉是必然的

那稍稍有点折腾，004这个可有试过？

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强大，实践

leenadiz:那稍稍有点折腾，004这个可有试过？
[图片]
 (2018-07-08 11:05) 

折叠形态下我认为站立后，轮子跟前连杆在同一直线是最省地儿的。所以才采取这种迂回的方法

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leenadiz:那稍稍有点折腾，004这个可有试过？
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 (2018-07-08 11:05) 

看你旁边有个万向轮，你应该也像我这么折腾过吧

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这么改确实不易

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513不折头管可以推头管用前轮推行，感觉没必要用这种易行轮

小尘4x:513不折头管可以推头管用前轮推行，感觉没必要用这种易行轮 (2018-07-08 15:27) 

你看看原折叠状态的长度，再跟我装了易行轮的长度试比较一下？

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pspascal1:你看看原折叠状态的长度，再跟我装了易行轮的长度试比较一下？
 (2018-07-08 22:53) 

摆放的角度我早就说过是513的一个优势了。

但是要怎么摆放还是根据实际情况来决定【比如张老师把513放进其车尾箱】，而不是一味地减少宽度。多个轮子对于其他立姿反而画蛇添足