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孤独狼:装好后骑行30多公里,两次从150mm马路牙跃下和骑上都没有问题;在家里将15公斤的哑铃放置后货架。手拎提座杆,座杆拔出约10mm,锁扣处依然!可以说一劳永逸了。[图片]
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zhangt71:这么看来,如果鸟车安装货架并且负重使用的,这个改造方案可以考虑。 (2014-05-21 19:04)
孤独狼:不过还是慎重为好,因为后折叠只锁了一侧,还有另一侧是开放式。负重骑行没有问题,后面需要抬起时,还是托住货架抬起靠谱啊。 (2014-05-21 20:43)
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armchannel:真的很厉害,如果下次再来深圳,一起骑车吧,我的雀是白色 V [表情] (2014-05-22 02:12)
zhangt71:我所有车一律不用货架,鸟车后叉无压力,原配塑料片挺好。。。[表情] (2014-05-21 22:43)
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孤独狼:嗯,这样最好,鸟车后叉设计没有考虑货架负荷,所以我们安装货架都是违背设计初衷的。 (2014-05-22 08:42)
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zhangt71: 这个问题,以前还真的没人提出来过。仔细观察太平洋原厂的鸟车货架,虽然设计相当巧妙、完全不影响折叠,但承重负荷全部落在后叉上,而鸟车的后叉原本侧向支撑就并不太强,加上货架、驼包之后,后叉压力确实很大!原厂货架应该会有明确的承重限制吧? (2014-05-22 16:13)
zhangt71:原厂货架居然能承重110公斤?那就是说骑鸟车时可以带个人坐在货架上? (2014-05-22 17:02)
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