麻烦问问关于小布减重 [复制链接]

我发觉小布减重最直接最见效的应该就是换座管了，原装的钢管子真的是死重，现在准备换钛座管，麻烦问问小布原装坐管多重，好有个比较

500...............

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好像是500多克

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大体重不建议奶嘴头的钛坐管，体重轻随便

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楼上说的没错，钛合金变径位置会很薄
轮组外胎上的差异更大

小布减重换座包坐杆脚踏轮组最见效

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  这个，我觉得铝合金更有性价比，钛会有点涩的。 铝合金的三百三十克左右的重量，钛的完全没优势。如果不是天平头的，夹头又把重量给加上了。

   你骑个车而已，除了在论坛上表现一下，我的钛坐杆值钱一点，毫无意义。轮好用，还是原装好用。

   还有就是脚踏也是减重大头，座包也是。这几样减重比较容易，也是成本比较低的。

不装座子，站着踩

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别减了，没用

原装坐管好用啊，为啥都不用呢~~~

反正都动了心思了，干脆全改了吧 牙盘 脚踏 轮组 外胎 坐杆

为什么我觉得原装的挺好用的、

一直没换座管，因为原装的最好用

ChanHooo:原装坐管好用啊，为啥都不用呢~~~[表情] [表情]  (2018-10-11 09:15) 

   原装确实最好用，但是重。改了，骑行过程中，不不需要经常拔插坐杆，即使需要，也不会难用，并不影响骑行体验。

  倒是轮组，我一直没改，实际上某些二手的也很便宜，主要是因为轮组始终在用力，大部分也都是G3的，我觉得不符合小布风格。我经常用小布爬山，自己体重也经常在85公斤，总觉得不耐操。

sz_jerry:   原装确实最好用，但是重。改了，骑行过程中，不不需要经常拔插坐杆，即使需要，也不会难用，并不影响骑行体验。
  倒是轮组，我一直没改，实际上某些二手的也很便宜，主要是因为轮组始终在用力，大部分也都是G3的，我觉得不符合小布风格。我经常用小布爬 .. (2018-10-11 12:08) 

感觉和现实有时是两码.

.比如吃瓜群众看到我们小车都会问“这么小的轮子骑着很辛苦吧”

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sz_jerry:   原装确实最好用，但是重。改了，骑行过程中，不不需要经常拔插坐杆，即使需要，也不会难用，并不影响骑行体验。
  倒是轮组，我一直没改，实际上某些二手的也很便宜，主要是因为轮组始终在用力，大部分也都是G3的，我觉得不符合小布风格。我经常用小布爬 .. (2018-10-11 12:08) 

原装主要是扎实85kg还是太轻了，hh碳坐管都还能用

ChanHooo:原装主要是扎实[表情]85kg还是太轻了，hh碳坐管都还能用 (2018-10-11 17:01) 

   座杆我倒是不担心，轮组坏了很麻烦，我用的比较费。小布原装28根辐条好像都不止，后轮还是变径的辐条。原装如此，一定是有一定的道理的。

  曾经为了减重，给山地车换上了世文超轻折叠真空胎，光是轮胎就成功减重了600克，当时好得意啊。

   结果我还没去爬山，就市区通勤，两个胎，在一年之内，不到2000公里，就被我草坏了。从此以后对一些减重的东西不放心了。主要是关键受力部位的。