[不懂就问]关于Surly LHT的轮组和套件的问题 [复制链接]

我打算组一辆700C的LHT有几个问题
1：56CM规格的车架上管到地面的高度是多少
2：中轴BB5500尺寸是68、109.5可不可以用在这个车架上
3：6500牙盘、5700前拨、6700后拨、5700飞轮11-28T、7900TT指拨，这些可不可以拼在一起
4：用White Industries MI5花鼓，车圈除了A719之外还有什么好的选择

不懂帮顶，抢沙发

catt:不懂帮顶，抢沙发 (2014-04-08 12:31) 

求解答啊。

1.靠近坐垫处上管高度81+cm
2.中轴跟牙盘走
3.混搭不知道兼容性。但是你用公路件，何苦装LHT？
4.A319也可以。其他品牌的旅行圈都可以啊

看LZ问的问题，劝你还是不要组车了，真的想组，再去做功课吧

车轮滚滚:1.靠近坐垫处上管高度81+cm
2.中轴跟牙盘走
3.混搭不知道兼容性。但是你用公路件，何苦装LHT？
4.A319也可以。其他品牌的旅行圈都可以啊
....... (2014-04-08 12:38) 

用公路件跟LHT有什么关系么，我的脚力还不错公路牙盘我踩的动啊。组车这个问题，谁都是从菜鸟过来的么。

LHT是为了公路长途旅行设计的，这样的车需要挂载驮包，因此需要比较大的齿比变化范围来应付不同的路段和一些负重
简单的办法是参考官网的配置来选配件

车轮滚滚:LHT是为了公路长途旅行设计的，这样的车需要挂载驮包，因此需要比较大的齿比变化范围来应付不同的路段和一些负重
简单的办法是参考官网的配置来选配件 (2014-04-08 13:06) 

这个我想过了，我也不是键盘其实什么烂路我也都走过了去年刚结束了一段9个月的旅程。除了有几个变态的坡以外基本上坡前36后28完全够了，而且以后我也不打算再走什么山区野路了。我参考官网的配置已经买了三件套和碗组刹把座包，就是套件兼容性拿不准。

车圈可以用317的。mavic等级越高越轻，所以越贵。
长途主要重视牢固，所以317这个等级的足够了。
同理楼主6700牙盘也没必要了，因为UT往上都往轻量发展了，含金量都体现在重量上，都是镂空啊什么的。

楼主可以去
http://bbs.biketo.com/forum-258-1.html
那边组SURLY的比较火，一般都是XT山地套组的，那边的朋友似乎对大盘不感冒。

智者见障:车圈可以用317的。mavic等级越高越轻，所以越贵。
长途主要重视牢固，所以317这个等级的足够了。
同理楼主6700牙盘也没必要了，因为UT往上都往轻量发展了，含金量都体现在重量上，都是镂空啊什么的。
楼主可以去
....... (2014-04-08 13:37) 

我看的那个牙盘是老款的6500花键，含中轴大约910g，其实我是为了这个牙盘的外表吸引的。

飞轮用公路的，可是LHT的后开档是135，而不是132.5或130
你再想想

车轮滚滚:飞轮用公路的，可是LHT的后开档是135，而不是132.5或130
你再想想 (2014-04-08 13:46) 

山地花鼓不能用公路飞轮么？

不是能不能用的问题
而是厂家为什么一棍子打死公路飞，完全可以做132.5的开档，随你用什么飞

装车不能无节操哈

车轮滚滚:不是能不能用的问题
而是厂家为什么一棍子打死公路飞，完全可以做132.5的开档，随你用什么飞
装车不能无节操哈 (2014-04-08 14:04) 

好吧，涨姿势了。

用什么套件和齿比看你的骑行路段

LHT的定位是负重旅行，当然你也可以装成轻量级旅行车，但是这个重量不会轻到哪里去

问题太多，不是一句两句就能解释清楚的，建议多翻翻BIKETO的精华帖

关于后开档的问题，LHT开档大的话，你就要用山地花鼓