屌丝的逆袭，X0转把的10速改装 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

E.June

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2012-12-31

— 本帖被 bingol 执行加亮操作(2013-01-01) —

很久以前看到这个
sram3.0转把的9速改装：http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=6525

让我看到了X0转把改10速的希望
然后XO转把就用了好久好久了
直到前段时间，一个朋友以 1RMB/1.3g 的价格把一个接近全新的130g的10s飞轮卖了给我
心里的小恶魔就苏醒了
首先百度了一下，发现已经有人做到了X0转把改10速，不过没有教程
好吧，本屌就自己弄
在嘉诚童鞋那里借来之前配合X9拉10速的XT770-10指拨，既然这指拨可以令X9完美拉10速，自然也可以配合X0完美拉10速

工作开始
先分别测量XT770-10指拨和X0转把的拉线行程
测量方法：用两截变速线管，固定变速线末端以后测量每一档两截之间的线芯长度
测量工具：游标卡尺
得出下表：（估计其中误差比较大，尤其X0转把的数据，否则总行程差这么大根本不符合实际情况）

可见770-10指拨在前段的变速行程与X0指拨基本是一样的
X0转把没改造前直接带10速飞轮，前段的变速都很顺畅，但是当差值大于-1mm的时候就会磨着大一级的飞轮；在-1.68mm的时候，链条甚至可能会在两档之间不断徘徊；到了最后一档的之后直接略过第二大飞而上到最大飞
用以下表格表示X0转把改造前使用在10速飞轮上的情况，由10~1飞轮依次增大

10	没齿感
9	没齿感
8	没齿感
7	没齿感
6	没齿感
5	基本没齿感
4	较重齿感
3	很重齿感，可能会跳档
2	直接跳过
1	没齿感

以上现象说明了，我要改造10速转把的话只需要把最后三个档向前移，并在倒数第一第二档之间加多一个档位

[ 此帖被bingol在2013-01-01 14:12重新编辑 ]

共2条评分

coolsear	威望 +3	敢想敢做很牛逼	2013-01-01
bigerg	威望 +2	同样喜欢转把的顶	2012-12-31

E.June

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只看该作者沙发发表于: 2012-12-31

分析完毕，就是开始动手的时候了
动手前的转把内部档位分割：

其实我忘记了拆转把的时候拍照，这个是偷偷拆LD的转把拍的

分割后：

分割方法很简单：
用烧红的小刀（能伸进去就行，螺丝刀都可以）把档位向前烫熔一点点
不过要注意，千万不要一下子烫太多，而且尽量保持原有的角度

关键来了：
怎么确定新增档位的位置呢？
同样很简单：
1.在上图的状态下，对准倒数第二档在外壳表面刻一刀，套上转胶，在转胶与外壳的刻线对应的位置刻一刀
2.搅动曲柄的同时转动转胶，使链条挂到第二大飞上，慢慢调到没有转动起来齿感
3.在转胶的刻线对应位置的外壳上刻一刀，一共刻三刀（没错，咱这就是三刀流...）

这时候外壳最后挨的一刀就是内部应该对应新增档位的位置

用烧红的小刀切下去，毫不费劲，跟切豆腐差不多...
以切口为中心向两侧扩大至跟其他档位的卡槽大小相若
新档位就出来了

在这之后再逐渐微调，把各个档位调到满意的位置

[ 此帖被E.June在2012-12-31 16:16重新编辑 ]

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只看该作者板凳发表于: 2012-12-31

完工后把转把重新组装

先把转把突出部分的盖子跟变速线卡环如图结合
图中所指引导块作用是把变速线引导到转把出线口，这个必须插在变速线卡环的线槽内，这也是为什么要先这样组合

然后把上面的组合体压入外壳内注意：此时视窗跟指针必须已被拆卸，否则可能压坏指针

把转把转至第一档（视窗的9档）装入档位卡片

在指针槽最前方插入指针（所以上一步要把档位卡在最前一档）

装上视窗

装入弹簧（有固定的位置的，一看就能看出来）和转胶拆的时候注意别弄得弹簧弹飞了

装上卡环，完工

[ 此帖被E.June在2012-12-31 16:33重新编辑 ]

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只看该作者地板发表于: 2012-12-31

先晒晒飞轮

多出来的档位

视频
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希望能精吧

[ 此帖被E.June在2012-12-31 16:48重新编辑 ]