没错，ULTREMO ZX。。。。去年在AITA的淘宝店看到就很想很想入，147克的实称重量图，160PSI的最高胎压，简直是小轮神器了，相比之下，松下7/8就有点不够看了，但是高达610一根的价格确实很坑，后来又发现了260一根的店铺，琢磨着什么时候搞一套。
原先车上用的DURANO正值退休之际，其实也没多老，黑芒果号称一万公里的使用寿命，也才跑了6000公里，但是实在耐不住心里的小激动，眼看着这辆YR已经站在了9KG的门口，心一横，买！
此胎官方数据给的是160克一根，实际上不管是AITA还是我买的这家店铺，实称都在150以内。
胎到手以后上磅，给32个赞先
重量符合预期，一条147，一条145，ZX的质控做的还算可以，原先的两根黑芒果一根266克一根278克。。。听说Kojak更过分
装车效果，钢架细胎怎么都美，加上轮胎涂装，整车也更有速度感了。
最后整车重量，硬边黑芒果换ZX，减重空间巨大，从9380一下跳到了9105，这台车距离8字头还剩最后的100多克，怎么减，用什么东西已经非常明朗了，就看资金状况了
最后扯两句使用感受，这胎官网写的限重60KG，我的体重是严重超标的（92KG），实在是不敢打太高，只打了130，对比黑芒果，胎阻明显小很多，提速明显加快，非常顺畅，颠是肯定的，但是比想象中的好，也得益于钢架的吸震性能，不过传言这胎2000公里就废了，这个还有待进一步使用考究，扎胎几率什么的都还是未知数，黑芒果以前一直是作为性能的代表，现在看来，皮实更适合评价这款胎，防穿刺，耐用。至于ZX，才应该是性能级的东西。
