鸟3牙盘受限于左曲柄形状而导致选择有限这事大家都知道了。。。把零碎的信息汇总一下供参考
首先是10速原装整套牙盘的重量。。。比较可观，全套1013克
当然更可观的是9速原装的方孔牙盘。。。全套1249克
重量的很大一部分是来自双护盘盘片
那么目前已知的比较容易实现的改装方案有如下几个：
首先是土豪方法，extralite曲柄+轻量盘片
该方案有最轻的重量（比EL曲柄轻的曲柄都无法用于鸟3），靠谱的质量和刚性，不考虑钱的话非常不错。花费3000+
然后是主流的方案，最近很流行的litepro super hollow曲柄
由于是仿的extralite曲柄，所以重量也不错。但有个重大缺陷是采用了GXP规格中轴，这会带来两个问题，一是链线无法调整，鸟3原厂chainline高达55mm，基本是山地三盘牙盘的大盘位置，而LP曲柄是公路链线，导致链条会很靠内，论坛上已经有人改这款牙盘后链条磨后叉了。二是GXP中轴的重量，110克比起9000中轴的60克来说重了50克，极大地削弱了曲柄的重量优势。花费700+
另一个用得比较多的选择是RIDEA牙盘，多见于土豪的改装。。。这货的左曲柄已经99%证实可以完美改鸟3（有人反应锁紧螺丝会擦到一点点后叉，应该不是大问题）
RIDEA牙盘由于可以用9000中轴，所以曲柄+中轴的重量和LP是相当的，质量和刚性上应该会好很多
。而且有专门为鸟车设计的长轴心版，是目前已知的唯一一款完美鸟3双盘牙盘，地位堪比当年的7803。只不过原厂的售价实在坑爹。。。花费2000+
另外一个最便宜的减重方案就是只换盘片，感谢原厂290克的盘片盘钉，更换100克左右的轻量盘片盘钉后可以减重将近200克，要知道从5700牙盘换成9000牙盘也只能减130克而已
。花费100+
当然对于9速鸟3用户来说还有个福利，就是10速鸟3用户换下的原装曲柄。。。
虽然这个曲柄完全谈不上轻量，但配合9000中轴和轻量盘片，整套的重量不会超过800克，相对于原装已经减掉将近1斤了
，而且这玩意很便宜，如果有相熟的土豪或者车店，白送也不是不可能。花费400左右
