骑行过川藏线麻烦投下票 [复制链接]

请问大家骑行川藏线都是用什么单车：3选1  山地车 折叠车 公路车
我没骑行过什么长途线路，平时都是踩大行412上班路程4.5公里左右，来回就9公路左右，不过平时有做健身锻炼每天坚持半个小时中等程度锻炼。以前有骑过山地车，车型美利达公爵500，都是市区骑行多有冲过几次山。想辞职去征服一下梦寐以求的川藏线路，线路大概是走318南线去，走317北线到四川城都，估计来回50天左右

没骑过，应该是山地车更好吧

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还有一个问题是人 体急速进入海拔3000米以上高原暴露于低压低氧环境后产生的各种不适，是高原地区独有的常见病。 如何判断自己有没有这种高原反应的病症

没骑过，但据去过的人讲，很多人都中途搭车蛙跳

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没骑过，直接上正儿八经旅行车吧

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山地车，换硬叉，前1.5，后2.0胎

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凡眸:山地车，换硬叉，前1.5，后2.0胎
 (2018-07-26 22:58) 

请问你携带的行李有多重？  前后1.5应该没问题吧！

zwnzhao1:还有一个问题是人 体急速进入海拔3000米以上高原暴露于低压低氧环境后产生的各种不适，是高原地区独有的常见病。 如何判断自己有没有这种高原反应的病症 (2018-07-26 22:48) 

3-4K米都没任何反应，到了5K米+，我出现心跳加快，头晕，身体发热的感觉，类似感冒。

关于单车，看你怎么玩，我走新藏，川藏，滇藏都用折叠车，有些路段搭车。

路上看到很多纯骑行的都是山地或旅行车，最爽的是摩托

骑过山地。
当时用jp8改小牙盘估计更方便。
你带山地坐车回来到时连行李起码60斤走那几百米上车你会崩溃的。

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zwnzhao1:还有一个问题是人 体急速进入海拔3000米以上高原暴露于低压低氧环境后产生的各种不适，是高原地区独有的常见病。 如何判断自己有没有这种高原反应的病症 (2018-07-26 22:48) 

出行前去药店买10块红景天。出发前一周连续泡水喝一周。

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全程烟酒无高反，但回来后第一晚流鼻血。

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我骑的是旅行车

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kisliang025:骑过山地。
当时用jp8改小牙盘估计更方便。
你带山地坐车回来到时连行李起码60斤走那几百米上车你会崩溃的。
 (2018-07-26 23:33) 

我还在考虑山地还是折叠，见很多人都是山地，估计适应性更强。 但是折叠可以折起来拖行方便

kisliang025:出行前去药店买10块红景天。出发前一周连续泡水喝一周。
 (2018-07-26 23:38) 

谢谢，我也有听别人说过，但是不知有没有效果

czarchen:3-4K米都没任何反应，到了5K米+，我出现心跳加快，头晕，身体发热的感觉，类似感冒。
关于单车，看你怎么玩，我走新藏，川藏，滇藏都用折叠车，有些路段搭车。
....... (2018-07-26 23:32) 

我以前有2台摩托车的，但是现在我住的地方全面禁摩有接近5年，没办法

欢欢:我骑的是旅行车
 (2018-07-26 23:40) 

旅行车好啊！ 钢架 前后都有货架

zwnzhao1:我还在考虑山地还是折叠，见很多人都是山地，估计适应性更强。 但是折叠可以折起来拖行方便 (2018-07-26 23:46) 

山地能干的折叠能干80%，同理折叠能干的山地能干80%，看你怎么选了。齿比合适山地和折叠无太大区别，外胎可以选择前阔后窄，相差不太多不用备多一跳内胎，前面重操控，后轮驱动省那么一点力。反正时间这么多骑不了就推车。然乌哪里多留几天玩吧，全程最好风景，没有之一。

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就路况来讲，必须是山地无疑

公路车带不了太多行李，就算能装上货架，重心也会变的很靠后

折叠车轮径小，一路上会有无数减速带、坑坑洼洼，相对来说，轮子越大，胎越粗越安全。
长下坡，恶劣天气对刹车也是极大的考验，碟刹折叠还是很少，但是现在想买V刹的山地也不容易了

你如果真想偷懒，还要骑的爽，试试折叠山地

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就安全和通过性，推荐山地

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现在的路况条件，山地比较靠谱

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山地。。装旅行胎。。不要大齿胎行了

山地，旅行防刺胎，最高等级防刺。骑车上高原不会存在“人~~体急速进入海拔3000米以上高原暴露于低压低氧环境后产生的各种不适”这个问题。能有多快，能有多急？人~~体竟然是敏感词

也在准备滇藏线
我使用18寸

也在准备滇藏线
我使用18寸

山地舒适，折叠爬坡能快点，公路更快

但是川藏沿线能买到自行车配件大多数是山地的，折叠和公路出了状况就很头疼。

没骑过长途，还是别去了，全程推车，很无聊的

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sss668800:山地舒适，折叠爬坡能快点，公路更快
但是川藏沿线能买到自行车配件大多数是山地的，折叠和公路出了状况就很头疼。 (2018-07-27 09:42) 

一般损耗比较大的配件都是 刹车皮或者刹车碟 内外胎 刹车线，其他部件除非碰撞特别厉害或者骑的时间太长才会坏吧！

zwnzhao1:一般损耗比较大的配件都是 刹车皮或者刹车碟 内外胎 刹车线，其他部件除非碰撞特别厉害或者骑的时间太长才会坏吧！ (2018-07-27 11:27) 

长途会碰到各种问题，内胎带3条指不定最后坏4条，带4条坏5条，运气好一条没坏也可能。

还有像货架这种没法带的，折叠货架川藏线上面有的很少，指不定断了就只能背到底了。

辐条的话，折叠规格也是川藏线上面很少有的，断多了就麻烦了。

内胎我只准备2条算了，穿了我会自己补，我现在的单车都已经补过5个洞了，辐条我后轮会选择粗一点的毕竟要载几十斤东西。谢谢你提醒我要加固那个货架，拿焊机烧坚固一点才行

先来个三天三百公里测试，看自己能适应么

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