[不懂就问]选择困难症犯了，dura-ace C24和C35！ [复制链接]

手头有两对dura ace 9000轮组可供选择，一对全新拆车C24，送两条全新马牌Competition管胎；另一对是900KM的C35，带两条还剩一半寿命的左右的马牌Sprint，以及一个11-25DA飞轮。两对轮组均是管胎，C24比C35便宜个六七百块钱，可以说价格几乎一样，就是框高和新旧的差别。


我看半天不知道怎么选，自己的车是大G的Propel。发两张磨损情况，前者C35，后者C24，麻烦大家给点建议。

描述:C35

图片:3.jpg

描述:C24

图片:2.jpg

选贵的  。

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有什么好选的，当然是C35， C24除了爬陡坡之外有个卵用……

24的框13格不够高~~

选C35~~~

现在想想，对于我们个人来说没什么区别，喜欢哪个就上哪个，不过问我的话，我选C35~~

35~50之间是面对各种拉爆党最合适的框高了
除非专门去练习爬坡

肯定35。。。全能

我觉得，最重要的是那一对放在车上更好看，所以我选35。

肯定C35拉

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这是全碳c24吗？

电光小泡泡:这是全碳c24吗？  (2016-07-10 17:30) 

   全碳管胎  

要是你现在的车4.1kg，差100g就3字头了，那么就只好选C24

否则……差那百来克没什么意义的。

philipeleven:要是你现在的车4.1kg，差100g就3字头了，那么就只好选C24
否则……差那百来克没什么意义的。 (2016-07-10 17:38) 

C24的圈是偏心2：1呢，这一点很难得呀

巡航30起一般35+的话必须35，骑游党24更适合

vanhappy:C24的圈是偏心2：1呢，这一点很难得呀 (2016-07-10 17:42) 

然而35是2:1……也同样不会有左右张力差很远的情况的。

Propel配C24不好看  C35看起来起码和谐点 再说C24要不是特意天天爬坡的话意义不大吧

vanhappy:   全碳管胎    (2016-07-10 17:31) 

那应该是C24 tu吧  世面上少见

philipeleven:然而35是2:1……也同样不会有左右张力差很远的情况的。 (2016-07-10 17:51) 

只是眼红一下偏心圈而已.....但是，9100新款轮组，高框，2：1，偏心，花鼓也变了，听着好神奇。

116633687:Propel配C24不好看  C35看起来起码和谐点 再说C24要不是特意天天爬坡的话意义不大吧 (2016-07-10 17:51) 

轻啊，一公斤多一点啊！

电光小泡泡:那应该是C24 tu吧  世面上少见 (2016-07-10 17:51) 

C24-TU，确实少

vanhappy:只是眼红一下偏心圈而已.....但是，9100新款轮组，高框，2：1，偏心，花鼓也变了，听着好神奇。 (2016-07-10 17:56) 

我也很好奇新花鼓的说……

philipeleven:我也很好奇新花鼓的说…… (2016-07-10 17:58) 

应该不是支撑壳体结构，直接把大轴承放在驱动侧法兰下

vanhappy:C24-TU，确实少 (2016-07-10 17:58) 

C24 Tu 确实不错

绝对c35，中庸就是全能，还带da飞轮

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买全新C40

vanhappy:轻啊，一公斤多一点啊！ (2016-07-10 17:57) 

但是这个轮我用过铝版的 在平路上30以上的速度很费劲

其实吧，个人看法，所谓的综合轮，就是高不成低不就，剧中。

不过对于一般车友，35使用范围更广写。

必须c24啊，新的c24-tu比c35贵好多。想高框时我拿c50和你换c24

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jokergundam:绝对c35，中庸就是全能，还带da飞轮[图片]
 (2016-07-10 18:24) 

已买，等到货

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RPG-7:买全新C40 (2016-07-10 18:27) 

新的c60出来会考虑，新版花鼓还没看的很明白，先观望

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