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　经常搜单车相关的跳出77bike，长期关注但是太懒一直没有注册。最近终于要告别学生生涯，趁着今天有兴致整理下历程，晒一晒宝贝。


　2010年开始关注单车，发现自行车还可以组装，想着高中毕业（2011年）的夏天可以放肆一把，开始淘宝YY各种组装方案，当时看中了捷安特的ATX pro车架，想着用三托的xcr，喜玛诺Alivio 9速 套件 ，想着骑个川藏线啥的。后来零花钱不够没能实现。下图是当年YY的样子不知道有没有人跟我一样，搭配好久，然后下单，不付款，被取消。





　但是就种下单车的种子，直到2011年，当时流行死飞，我也被简约的造型所吸引，对了，我最早看死飞是因为寻找骑行川藏线的信息发现假行僧5这个车，然后老关注老关注发现假行僧5他们店里还有卖死飞。

　国庆后，刚上大一不久的我，靠着老妈赞助的五百块钱，自己凑了一百五，买了这个





　虽然是单速，但是也是陪我跑遍了宁波（当时在宁波读大学），爆胎无数。
　后来我琢磨着重启川藏线计划，12年春天分期付款买了一辆黑车（当时学校边上的一家自行车店，外边都是妈妈车，里面小黑屋都是专业一些的车，还可以分期付款），当时也知道这些车是偷来的，但是实在没钱又被欲望驱使，不过后来也遭到报应，这辆车在骑完滇藏线后，最终也还是又被偷了。（对滇藏线游记（2013年）有兴趣可以看我QQ空间相册哈哈哈羞耻user.qzone.qq.com/630085320）





　这辆喜德盛，原价一千五，老板说给我1400.给我砍价到1200（当时还是挺划算的），型号是ms3，x5小套件，我又加了一百要了一对二手bb5夹器。后来乱七八糟贴了很多贴纸，当时觉得很酷。后来大二暑假就去骑行滇藏线，我觉得他的弹簧可锁死前插真的太爽了（三拓的xct），没那么硬，比便宜的油压轻，还可以锁死。





　然后喜欢上复古的东西。2012年秋天组装了一辆复古的山地车，很多年前的7速三拓手拨，大A前后变速，吊刹，shimano以前老的花鼓。装饰牛皮小包。现在留在老家给我爸爸锻炼用，偶尔回家骑骑也还是骑得挺舒服的的。






　对了，西藏回来就安定不下来了，就想到处跑，折叠车击中我心，大行的k架越看越顺眼，后来在我哥家体验过他的p18后终于入坑。
　2013年秋天我淘宝找到了一个超便宜prott的车架，而且纯C刹符合我的口味。开始组装我的第一辆折叠，当时目标很明确就是要公路向，搭配了451轮组，这样可以用正常的夹器，406的话只能用长臂夹器（个人觉得长臂有点丑），按照原装的prott配了TT把，单轨座杆坐垫，没用内变速，这样整车也可以轻一些，最终包含脚踏等维持在了10.5kg。2017年我辞掉工作去日本进学，小黄就一直蹲在老家车库里了。





　说到去日本,来到日本的第一个月，在网上买这老爷车，我在几乎不会说日语，没有手机卡的情况下，坐两小时车，到神奈川南边的取车，然后一路便利店蹭网看地图穿越东京回到埼玉。其实不是很远，但是这车15kg重，路上起伏很多还是非常辛苦。





　关于车，卖家保存得很好，而且说明书保修卡都在，非常老旧的保修卡。后来我查了一下是1980年的车，变速套件是80年代带浮雕的altus。所有都是原装的包括刹车线管，很有意思。





　再后来2020年春节，因为疫情，我回国过年带回来的两只，准备装零食的行李箱，因为淘宝无法送货而空空荡荡，转念一想不如把小黄带去日本（因为之前本想在日本买二手的折叠车，不想日本折叠车特别保值，很多二手车和国内新车一个价）。





　也因为疫情，常会朋友圈发起骑行活动，交到了现在的女朋友，后来我也给她买了一辆小蚂蚁腿。淘宝的整车，5速米洛轮组，车架一直缺货，五月等到了九月才有，不得不说TT把确实合适这小车，还挺唬人。车也非常好骑也很轻，带上电车也非常方便。





　最后我想问一下大家有遇到过这样的情况吗米洛轮组后轮螺丝松开，出现打滑，给拧紧发现转不动，松到能顺畅转动后，花鼓壳和轴又会出现旷量，感觉长久还是会损耗很大。谢谢。

欢迎欢迎！！！

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日本不是二手小折保值  是新车太贵 15万丹的大行你想想

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老司机

欢迎欢迎，帖子很用心

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之前去日本旅游，看到过一些单车行，都是比较平民化的单车，没有大行，但是路上骑单车的人，和每个大厦下预留给单车停泊的措施比国内多。
最主要的是在大阪街头看到一辆暗夜黑的小布，就锁着一条看上去徒手可以扯断的环形锁，感叹日本的治安不错。

楼主很用心，也很幸福

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去过大阪一次，到那边直观感受就是骑车的环境真的很好。
我对日本通勤风格的自行车还是很感兴趣的。内变、皮带传动、各种整合在车上的便利性功能件。

我们啥时候可以骑着小布在大街上不被偷的境界啊

估计是塔基少了垫圈造成的

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欢迎欢迎

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