【故事连载】翻越心中的那座山---2014年川藏电单车骑行杂记

超悦智能电单车

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2016-09-20

【故事连载】翻越心中的那座山---2014年川藏电单车骑行杂记

第三章二郎山惊险一摔

从雅安到泸定，距离130多公里，路程并不长，二郎山，从雅安到二郎山隧道全部都是上坡，海拔从600米到2200。中间二郎山隧道的海拔高度就是2200米，有“吓死人的二郎山”一说，但之前开车走过多次，却没留下什么特殊记忆，通常一脚油门下去，从未感觉有什么“吓死人”的感觉。

看得出来，牛排很兴奋，他一直试图利用初代超悦的大扭矩、提速快的特点摆脱众多的骑行者，超悦的1：1助力系统设计原理保证了让踩踏的力量和电机爆发的扭矩完全相等，因此在静止或者坡起的时候，这种车的提速会比普通自行车快一倍，对膝关节的压力也会小一半。但是，无奈的是我俩前后都是综着几百辆自行车，快行道上的机动车也挤成了一堆，跟在我们身后几公里开车的FJ用对讲机抱怨：连抽烟都不用火柴了，摇下玻璃就能和对面的司机对火了。

30多公里的平路就这样慢吞吞的熬过来了，给人的感觉不像是骑车去旅行，倒是像北京三环的通勤上班族，终于迎来了几个大坡，这时候体力不同的骑行者也开始分化，大家不再堵成一堆。这时候突然发现，前后都看不到牛排的影子，用对讲机一问，不知道什么时候被挤到了我后面的地方。都说大城市汽车堵车，谁知道在川藏线上，自行车也一样堵车。

爬坡骑行对体力和肌肉耐力的要求非常高，车友们稀稀拉拉的分散开了，这时候超悦开始表现了，理论上说使用同样的体力，这种1：1的混合动力的车会比自行车的速度快一倍，或者里程长一倍。所以基本上我可以很轻松的以15-20km的巡航时速爬坡，而几乎所有的自行车爬坡的速度都没有超过10公里。当以一倍于别人的速度从气喘吁吁的人身边骑过的时候，总能感觉到后背上笼罩着一种羡慕季妒恨的目光。随身带了一个户外蓝牙音响，一直在循环播放着许巍的《蓝莲花》，带着“没有什么能够阻挡，我对自由的向往。。。。。。”的旋律，每每超车，总是一脸严肃而认真目不斜视的盯着脚下的路，而对超过的那些自行车视若无物，我相信那真的装出了一种非常高端的B格。

翻过了几个大坡，开始有些下坡，但路面上的坑越来越多，这时候我开始担心牛排，对于一个骑行才俩月的小伙子，这种路面需要很多技巧，不知道FJ会不会告诉小家伙骑行的技巧。正想着这些问题，对讲机里传来牛排的声音：“我摔了车了”。

“你在哪儿？能不能走到路边？”我赶紧停车，一边问一边掉头往回走。

“我没事儿，就是车坏了”初代超悦的车架用的是7065的铝合金，属于超硬铝合金，不仅耐磨，而且不变形，这种用在飞机翅膀上的铝合金强度非常高，而且弹性极佳。

能摔坏这样的车架，小牛排一定摔得不轻，FJ让我带着小伙骑车，这还刚出发就摔，真要出点啥事儿，这辈子都对不起朋友啊。一边拼命的往回骑，一边用手机拨打FJ的电话（对讲机已经超出了通话距离），2公里左右的距离，我看到了牛排，坐在路边的石头上，车扔在一边。我跳下车，赶紧问了一下牛排的情况，让他站起来活动了一下，看起来除了手肘和膝盖擦伤之外，骨头没什么事儿。

我问牛排怎么摔的？他指了指路边被压坏的坑洼的路面，318国道上的重车非常多，路面早就一塌糊涂，自行车骑行的时候，特别是下坡，如果控制不好，很容易摔。我问牛排：“你老子有没有告诉你如何骑这种路，特别是高速下坡的时候?”

“就是骑喽，和平常一样吧？”牛排一脸迷惑的样子。我当时心里咯噔的一下子，尼玛FJ，这厮肯定没好好教他儿子骑车。在这种路面上高速下坡的时候，双肘弯曲，不能座在鞍座上，而是保持直立状态，屁股要紧紧靠在鞍座上，一条腿与脚踏要形成一个直线，这样才能让身体和车紧紧的成为一体，保证车把不歪，随便你怎么颠簸，只要不刹车，完全不会摔。这些技巧FJ玩儿的炉火纯青，但咋就不教自己的儿子呢？

好不容易拨通了FJ的手机，这厮带着黄姐和王棋还在10多公里外堵着呢，我赶紧告诉他牛排摔车的情况：“FJ，牛排摔了，我检查了一下，腿和胳膊磕破了，其他没什么事儿……”说实话，我真的有点内疚，如果不跟小牛排分开，或许他不会摔车。

“啊呀，没事儿啊，摔破皮嘛，让他继续骑撒”FJ大大咧咧的说。

“尼玛，你是不是他爹啊？你儿子摔倒了，你还让他骑，你到底教他骑车没有啊？”我心里有点发火，这小子肯定没教过他儿子骑车。

“哎呀，摔几次就学会了嘛，劳资当年也是摔好多次才学会的，不跟你废话了，你们前面先走，劳资慢慢堵到，当座山雕”这厮竟然挂了电话。我无语的看了看牛排。牛排嘿嘿一笑：“我都跟你说了，没事儿的，摔了一下而已，只是车坏了”。日哦！！！这就是FJ，去年我约他去海南环岛骑行，这厮连个磕巴都不打就答应了，到了海南以后我才知道，nnd，他第二个儿子刚出生三天，这厮就是这么一个不着调的人，黄姐对他的评价是：FJ这牲口都是放养长大的。

看着小伙没事，我检查了一下车，果然是高强度铝合金，除了掉了一些油漆，链条摔掉了，车把歪了，车架没有任何变形。我稍微调整了一下车把，把车交给牛排：“速度慢一些，下坡的时候千万别快……”临时抱佛脚一样的给牛排说了一下下坡的技巧。

“实在不行，你就点刹，千万不要刹死！”
（未完待续）

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