[14寸]新年第一天，jp8恶搞完美版 [复制链接]

哎，这叉报废了。。。
而且前轮太小，无通过性，这车纯恶搞了~~~

引用第30楼heeroyuy于2010-01-03 18:29发表的  :
哎，这叉报废了。。。
而且前轮太小，无通过性，这车纯恶搞了~~~

何谈报废，在这车上用着正好，也不打算出二手，所以应该说是物尽其用。
通过性的问题，我认为小轮径就不要讨论什么通过性了，小轮追求速度或许还可以，通过性就纯属扯淡了。前后避震只是让骑行舒服一点，过减速带的时候从容一点，通过修路路段的时候不用心疼车架，仅此而已。至于泄力，以大部分人的体能，怕是只有在加速摇车的时候才会有明显感觉，这种情况在通勤场合实在太少了。
所以改装此车只是q叉行程太短，路况稍差就打底，现在舒服多了，和越野无关。

这车，我喜欢！顶想象力！很多人改车就是砸钱，出来的是一堆钱而不是个性的车，好！    

我也支持一下楼主，很有想象力+创造力+实践力，比千篇一律的砸钱烧件更富原创性。
BTW：其实没必要这么折腾的，拆解一下你的Q叉，想办法替换一个适合你体重和减震要求的弹簧更简单点。我在用JEX，气叉可以调得很软过滤市内路面的坑洼不在话下，大大比鸟车舒服，但行程太短高落差无法与传统避震叉相提并论。

膜拜一下！

换个短行程的前叉更好

的确很恶搞啊。。。  

引用第33楼mwpmwp于2010-01-03 22:06发表的  :
我也支持一下楼主，很有想象力+创造力+实践力，比千篇一律的砸钱烧件更富原创性。
BTW：其实没必要这么折腾的，拆解一下你的Q叉，想办法替换一个适合你体重和减震要求的弹簧更简单点。我在用JEX，气叉可以调得很软过滤市内路面的坑洼不在话下，大大比鸟车舒服，但行程太短高落差无法与传统避震叉相提并论。

JEX的前叉是气叉，调节得当的话即能很灵敏，在大动态下也能有很好表现，气叉的特性决定。弹簧叉的特点也决定了要么用弹性大的弹簧，可以承受更大的冲击，要么用弹性小的，换取小震动的灵敏反应。下一步会尝试把前叉改短，行程减少一点，达到和原车完全一样的角度，经过足够的测试后，如果觉得没有问题，应该会换一个好一点的双气的前叉，就完美了。

真不错 顶LZ 

   

学习 真强大

通过性没保证啊。。有个深点的沟就完了。。。

引用第16楼xxxoxqxxx于2010-01-02 15:01发表的  :
大头儿子，小头爸爸 [表情]

有创意的  样子太搞笑了。。。。嘎嘎

想问问是什么叉子？

看看 咋样 加精了吧 别的不说就凭楼主这胆量也该加  （哥我是没勇气往外骑）哈哈

引用第45楼xf8630于2010-01-05 23:45发表的  :
看看 咋样 加精了吧 别的不说就凭楼主这胆量也该加  （哥我是没勇气往外骑）哈哈

如果是我也没勇气往外骑~，这车改得不是一般的强！

引用第41楼LXS007于2010-01-04 15:03发表的  :
通过性没保证啊。。有个深点的沟就完了。。。

相信正常的人，在遇到沟的时候都会选择一个更合适的通过方式，不会有谁直接冲的，多虑了

真能折腾

  这车可以的

哈哈  LZ车一般停在什么地方  我来偷

后胎应该改成大苹果的

引用第41楼LXS007于2010-01-04 15:03发表的  :
通过性没保证啊。。有个深点的沟就完了。。。

车子是可以飞的

引用第52楼xiao_p于2010-01-07 12:02发表的  :
车子是可以飞的

这么小的轮子，落地也没稳定性可说。

可惜了后面的轮组了！
都看前叉去了。

引用第54楼workhard于2010-01-07 12:56发表的  :
可惜了后面的轮组了！
都看前叉去了。

为什么可惜呢?

    果然强大。

不用碟刹还能用什么刹？

楼主的前轮出吗，想要

非常爽的小车啊.........