[其它]今天真是惊险。刚好用完手上的零件把车组好并调试好了。 [复制链接]

江门雄记:77精神;折腾’折腾再折腾！ (2020-05-11 07:13) 

确实，77就是折腾者论坛

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目测禧玛诺最烂的变速器

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qq360504338:那是h螺丝没调好，导轮靠外了，像内侧调一下就好了
 (2020-05-11 07:59) 

应该是，刚才才突然想起h和l两个螺丝的标号，以前没注意这两字母，原来h亦即hight是调高速档位比较有用的，l亦即low是调低速档位比较有效的，中间的档位则需要h和l进行配合调整。

不过链条长度也要合适才行，太短的话，后拨可能拉不动，太长可能会增加齿感或者导致链条张力不足而导致链条与飞轮片侧面摩擦而挂不上档位还会发出摩擦噪音

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LZ还是没有撑握   检查和调整变速器的正确方法。H螺丝是调最高速（即最小飞轮）往外掉链子的，和其他飞轮无关，L螺丝是调最低速（即最大飞轮）往里掉链子的，和其他一概无关。

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pbrvvv:嗯，如果换前叉不是问题，那中轴横简单了，这两个差不多可以减重1kg了，然后轮组内外胎v刹那些又可以减重1kg，就差不多可以进7了，还有换个短头管，换轻量的变速套件和链条等也可以减重200克应该没问题
 (2020-05-11 06:44) 

换碗组，最好去车店弄下，有压碗工具，钢架我敢敲进入去碗组，铝架不敢。中轴只能用中空才能减重吧，其他类中轴基本一样沉…

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pbrvvv:应该是，刚才才突然想起h和l两个螺丝的标号，以前没注意这两字母，原来h亦即hight是调高速档位比较有用的，l亦即low是调低速档位比较有效的，中间的档位则需要h和l进行配合调整。
不过链条长度也要合适才行，太短的话，后拨可能拉不动，太长可能会增加齿感或者导致链条张力不足 .. (2020-05-11 08:28) 

把应该去掉，h调高速档导轮最外侧限度，l调低速挡最内侧限度，所以这俩又叫“限位螺丝“，这俩调整好以后就不要动了！中间档位靠微调螺丝调节，记住，h和l调好以后不要动，只需要调微调螺丝就行，微调螺丝先调后拨上的，再调指拨（转把）上的……

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飞轮的护裆片还可以拆掉，目测可以轻20g

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shj117:目测禧玛诺最烂的变速器
 (2020-05-11 08:26) 

确实可能是最低端那类变速器了，被我调校的还不错，可以用起码想变哪个档位都可以

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shj117:LZ还是没有撑握   检查和调整变速器的正确方法。H螺丝是调最高速（即最小飞轮）往外掉链子的，和其他飞轮无关，L螺丝是调最低速（即最大飞轮）往里掉链子的，和其他一概无关。
 (2020-05-11 08:54) 

哦，谢谢解惑！这下子更明白了

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Yerenpan:恭喜楼主功力大涨
 (2020-05-11 06:40) 

哈哈哈，由三脚猫的靖哥哥变成学了几招降龙的靖哥哥了

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thunder372:换碗组，最好去车店弄下，有压碗工具，钢架我敢敲进入去碗组，铝架不敢。中轴只能用中空才能减重吧，其他类中轴基本一样沉…
 (2020-05-11 10:02) 

非常感谢提醒，我一没工具，而且是新手，肯定拆的稀巴烂，所以如果换腕组还是如你说的到车店为妙

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thunder372:换碗组，最好去车店弄下，有压碗工具，钢架我敢敲进入去碗组，铝架不敢。中轴只能用中空才能减重吧，其他类中轴基本一样沉…
 (2020-05-11 10:02) 

方孔中轴用钛的，就是贵，起码一百多，钛的130克左右，可能比中空的稍重几十克吧

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想想当年买钢架是对的，不用为减重而折腾。轮组，和传动，改出来得骑行效果最直观。

坛友们最喜欢看人折腾。以前这些大神们喜欢自己折腾，现在变成喜欢看人折腾，这是两个境界。大概就像欧阳锋和洪七公看郭靖吧，哈哈！