先謝謝scil0091大哥貼圖.
看來跟JAVA真的有像!
但我從來就沒看過JAVA ! 所以應該不是山寨.只能說做了同樣的夢!
其實我的轉軸設計是取代折疊盒.
因為一般摺疊盒不管低價車或高價車採用.若是常拆裝容易損壞.而且不易維修.
頭碗裝在前叉衝擊就不易損壞.裝在轉軸更不易損壞.
因為那裡是拉力.非衝擊力.
當座桿鎖緊後.把轉軸螺絲拆鬆也不會抽出.
因為兩支管軸非平行.有一個角度會自動卡住.還蠻安全的.
此車架本來就是為26"MTB設計.
一位網友Frank Lu叫我幫她設計451.裝26"前叉.
所以才改成設計406跟451共用車架.
折疊會比一般小摺大.但那是使用26"避震前叉之緣故.
既然是新設計新車架.請把舊思為先忘掉.
新車架好騎舒適才重要.有騎大車的FU.穩重.舒適.還可以抽車站騎.
使用大車尺寸.大車零件.
設計折疊後還可以放入後車廂就好.
有些人重視摺疊大小.
強調能折到多小.折到多快.折到多漂亮.
展開騎乘時卻說不出騎車的FU.
龍頭尺寸東偷西偷.座椅角度特斜.前叉特直.
到底是買車來騎?.還是買車來摺?.我也不知道?
讓你假日開車載著腳踏車.到較遠的山路騎乘腳踏車.
避開交通繁忙的市區與朋友約騎運動健身.
不用將車掛在車外.還可以安心上館子吃飯.
不怕愛車被偷!除非連汽車都被偷了!
雙槓或著扁管橢圓管當上管.其實不是雷同.
是開發方便使然..使用公模管件最便宜.
若是設計漂亮管件就得先開模具拉管.開發費用比較高.
先使用隨手可得管件去作打樣車架.測試強度或干涉比較快速划算些.
等有賺到錢.再改用漂亮管件了.
所有小徑車MTB.XC.因為輪徑小.跨越高度小.都不適合重度越野騎乘OFF-ROAD.
只是設計來克服沒鋪柏油的碎石.磚塊.石版.泥巴路草地等.騎起來較舒服罷了.
再po一張設計草圖 F406 XC
失業在家.沒事作.繼續研發.但有點難度.關節特多..若完工再po上來瞧瞧!
