这种终于凑齐了配件，把原来双盘18速的triban改成了单盘11速。
牙盘用的是34齿，偏移1mm。
线管线芯刹车皮全换新。因为不喜欢线芯裸露，所以没有用原有的外走线夹口，直接把线管绑在车管上。车把走线时，觉得右后左前比较顺畅，所以调整了刹车位置，手感还不错。
调后拨时发现问题了，飞轮是11-12—-16-17-19-21-23-26，拨到19齿时就有轻微跳齿现象，到26齿时跳齿非常严重；而在高档位12-11齿时没有跳齿。我看了一下链线（见下图），在16齿时最正，26齿确实比较斜。
后拨是咸鱼收的二手的5800，感觉不行，变速反应迟钝。我之前拆开保养，导轮有框量，张力轮没有。这两个轮的轴及附件是不是可以互换？反正装回去的时候好像没有什么分别，导轮张力轮有标识。看样子后面还是要买新的后拨。
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