[不懂就问]为什么我的一辆折叠速度阻力大 [复制链接]

轮胎的滚动阻力占总阻力的多少占比？
3辆不同的20寸折叠车，骑到20的速度后滑行，表现各不相同。
按说滑行距离只和花鼓，轮圈，辐条，内外胎及气压有关。
1号车是p8钢架，装的马拉松racer 1.5，气压65psi，p8轮组。滑行距离最远，计为100%
2号车是061铝架，建大k193 1.5外胎，气压50psi，轮组正常1级车铝合金花鼓单层圈。滑行距离不如1号，约为80%
3号车是072铝架，路边摊最普通的朝阳1.75外胎，气压45psi，重达600多克。2级车formula花鼓单层圈。滑行距离最短，约为50%

主要是外胎的差距么？3号车的外胎更厚很重。所有车的轴承都正常，都不框不紧。p8轴承的空转1分钟以上，其它的空转30秒以上。都不蹭刹车。

即使3号阻力大了约1倍，实际使用我感觉区别不大。因为平时25速度时阻力主要是风阻，也就是1号能28的速度时，3号速度只能到26。但老婆骑车时感觉区别大，因为她骑车慢，风阻影响不大主要是车本身的阻力。

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搞个功率计 多做对比实验测 就行了

蹲一下，看看有没有有趣的回答

说明外胎的效果比较明显。

为啥不用同款测不同的轮胎或者用轮胎测不同尺寸呢….3辆车测三款不同轮胎能得到啥控制变量呢…..

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你把三个胎压打一样就一样远了

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孤独流浪的歌手:为啥不用同款测不同的轮胎或者用轮胎测不同尺寸呢….3辆车测三款不同轮胎能得到啥控制变量呢…..
 (2023-09-29 19:12) 

说明测滑行距离，就只有轮胎这个变量起作用啊

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感觉可以对比下14 20 700c同轮胎下的参数 这个比较有参考意义

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zhangsb:你把三个胎压打一样就一样远了
 (2023-09-29 19:30) 

没戏 越粗的高psi越硬 硬的跟大石头一样咋骑….

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孤独流浪的歌手:没戏 越粗的高psi越硬 硬的跟大石头一样咋骑….
 (2023-09-29 19:43) 

胎压一样就一样硬，粗胎面积大而已

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zhangsb:胎压一样就一样硬，粗胎面积大而已
 (2023-09-29 20:25) 

胎压是压强，压强一样，面积越大压力越大！

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jamo01:胎压是压强，压强一样，面积越大压力越大！
 (2023-09-29 20:40) 

1.75那个最高45psi，我都打50了。不能再高了。
不是一样胎压阻力就一样的。
即使同尺寸的同粗细的外胎，打同样的气压，外胎厚硬的就比轻薄软的外胎费力，因为内部变形损耗大！

下一步就是把c车换1.75轻薄胎，1.5高压胎，还有1.35高速胎，都测试一下滑行。

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jamo01:胎压是压强，压强一样，面积越大压力越大！
 (2023-09-29 20:40) 

压力一样大，都是体重，同样胎压，同样体重，接触面积就一样

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lylnk:1.75那个最高45psi，我都打50了。不能再高了。
不是一样胎压阻力就一样的。
即使同尺寸的同粗细的外胎，打同样的气压，外胎厚硬的就比轻薄软的外胎费力，因为内部变形损耗大！
....... (2023-09-29 21:10) 

我把20寸外胎试了个遍，直接说结论：滚阻最小No1是松下1.25的minitslite，然后建大、正新、世文一堆轻薄光头胎大同小异，建议试试建大k1018、k1085

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jamo01:我把20寸外胎试了个遍，直接说结论：滚阻最小No1是松下1.25的minitslite，然后建大、正新、世文一堆轻薄光头胎大同小异，建议试试建大k1018、k1085
 (2023-09-29 21:37) 

建大k1085，正新c1288都已备货。
你试用过朝阳1.75超厚重45psi低压胎么？

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这几个车 的轴承不同吧

河马:这几个车 的轴承不同吧 (2023-09-30 13:47) 

虽然轴承不同，但轴承状态都完好。空转正常，也没有框量。p8的轴承的状态好我没换，也不会弄轴承的；062和072的滚珠花鼓，我都拆开维护了，重新调节好了间隙。
061换了珠档和部分滚珠。
072珠档有麻点儿，直接打磨掉了麻点的部分吧珠档磨短了1毫米，

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河马:这几个车 的轴承不同吧 (2023-09-30 13:47) 

车子滚动阻力，花鼓和内胎，外胎各占多少比例？
看网上说维护良好的车子，花鼓阻力几乎可以忽略，主要是外胎阻力。

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lylnk:建大k1085，正新c1288都已备货。
你试用过朝阳1.75超厚重45psi低压胎么？
 (2023-09-29 22:48) 

没用过，我试的都是轻薄胎，从0.9到2.0，都是轻薄高胎压的，滚阻只和外胎材质、厚度相关，和粗细没太大关系。另外轮组花鼓、轮圈辐条对于滑行阻力没有影响

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我从20*1.75换成20*1.25和20*1.35以后，明显感到阻力的下降，匀速提高了1km/h

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