[经验分享]一种有趣的混搭（Shimano+Campagnolo+Sram） [复制链接]

过去曾有几种混搭，使用cp的手变配合shimano的后变速配件，那是8，9速时代的事情。

如今这个思路最初的起点是对Shimano的12速链飞的无脑信仰，由此为基础去寻找。

新人曾求教过12速公路飞轮的齿片间距：
新人报道，顺便问个关于shimano公路12速飞轮的问题

也做实验确认了齿片间距在3.55mm左右：
实测shimano公路12速飞轮间隔

Campagnolo 10速手变的拉线距离是2.8mm左右。
Sram 10/11速公路后拨的拉线比是1.27左右。
得出小学算数题：
    2.8(mm)X1.27=3.55(mm)

这个巧合不仅在于等式的成立，更有趣的是各部件的实际意义，骑行体验和改装潜力。
希望有兴趣的，或者实践过的小轮车友们一起讨论。

这个有意思

混搭才是装车的高手啊

于是 就会出现一个六亲不认的神车 哈哈哈哈

厉害了！！  插眼  

想法奇特，值得学习
一直想弄个喜玛诺11速公路指拨替带品，

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10速cp手变，用11速sram后拨，12速禧玛诺飞轮。那最后不还是10速吗？cp手变没用过，求教

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谢谢分享

dalianmao:10速cp手变，用11速sram后拨，12速禧玛诺飞轮。那最后不还是10速吗？cp手变没用过，求教
 (2024-04-19 20:04) 

10速飞轮和链条都是十几年前的产品了，从12速链飞的宽度，表面涂层，材质，以及HG+等技术上来看，10速已经落后不少了。
实际体验上，比如变速敏捷度，顺畅度，链条稳定度，噪音，耐久度，单位重量等，12速比10速要优秀不少，这和速别没有关系。

CP手变，主要特色是从大飞变小飞可以一个动作变1-5个档位甚至更多，在机械手变上另外两家没做到。

机关腔倒是值得一玩

你这个混搭最后结果是10速吧？

毛牛山:你这个混搭最后结果是10速吧？ (2024-04-20 12:23) 

限于10速手变的变速能力，是的。
如果一定要11速或者12速，且是CP手变，也有办法，不过会增加成本和增加重量。

我个人只使用7速（11-19）就够了。