没事汇总整理一下各个单车界厂家的独特技术，先从三大套件厂下手
大多数琐碎的小技术基本不提，各家都差不多，主要是总结一下有特点的
纸上谈兵，有疏漏的地方欢迎指正
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CP的在44楼，点击直达：http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=105304&page=2#1818821
SRAM的在61楼，点击直达：http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=105304&page=3#1827259=========================
作为业界一哥，SHIMANO的技术多得令人发指，满满一大篇
当然其中值得提的其实就那么几个，其他都是噱头
首先是业界独一无二的牙盘技术。中空盘片只此一家，别无分店。
作为一体牙盘的发明者，SHIMANO在牙盘技术上的造诣深不可测，尤其是在碳纤牙盘满地开花的今天，仍然坚持冷锻铝合金工艺，并且能做到逆天的重量（9000牙盘含曲柄683克），令人佩服。。。
SHIMANO在发明一体牙盘的时候创立的几个技术规格至今仍是业界标准，如24mm轴心（当然现在有被30mm轴心取代的趋势），外挂中轴（似乎也要被压入式中轴取代了）。左侧曲柄的锁紧方式也是简单又好用，外挂中轴的质量更是有口皆碑。
说到牙盘，SHIMANO还有一个标志性的东西，就是XTR/XT牙盘的中盘，是碳纤符合材料。XTR是钛/碳复合，XT是钢/碳复合，兼顾轻量和强度。
双控技术是SHIMANO在变速系统上的标志之一，简单说就是刹车手柄参与变速。从以前的山地车双控手柄到现在的公路车手变，都是一个变速拨杆退档，刹车手柄负责进档。由于是刹车手柄在垂直的两个方向上负责刹车和变速，所以误操作的困扰一直都伴随着SHIMANO双控用户
SHIMANO指拨的一个特点是双向释放，即俗称的剪刀手。退档拨杆在前后两个方向上都可以操作，非常舒服，大量用户因为这一点不喜欢用SRAM
关于SHIMANO的变速系统还有个常见的名词是“影子后拨”，实际就是后拨的轮廓靠向内侧，减小与周围物体碰撞的可能。其实SRAM的山地后拨都很靠内。。。= =
轮组方面的技术SHIMANO比较乏力，最著名的就是山地花鼓上的两个技术：中锁和筒轴。
中锁碟片的安装方式要比传统的6钉简单，据说也更牢固。
筒轴顾名思义，就是花鼓的轴心是一个“筒"。。。更粗的轴心保证了更高的强度
SHIMANO还有一个很执着的地方是永远坚持滚珠花鼓。。。除了重以外其实还是很不错的。滚珠花鼓最大的特点是各个方向的受力都能承受，不像培林花鼓只擅长径向受力。
最后就是著名的SPD锁踏系统。山地叫SPD，踩踏面积小，排泥性好，可以双面上锁。公路叫SPD-SL，踩踏面积大，只能单面上锁。
