[综合讨论]请教下java这款451和大公路这种角度差异有多大？ [复制链接]

我在网上截图，然后凑在一起

图片:451-700c.jpg

感觉貌似主要差别在坐管角度上。请问这个角度，实际用起来差距多大？

沙发抢一个  楼下回答

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看3个指标就够了
REACH STACK 座管角度
前提是JAVA这种厂愿意给你的数据
然而即使是把REACH STACK调出一样，各种OFFSET也会让你的操控性完全不同

我说人话
差距大得要死

学习一下

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寿寿兽:看3个指标就够了
REACH STACK 座管角度
前提是JAVA这种厂愿意给你的数据
然而即使是把REACH STACK调出一样，各种OFFSET也会让你的操控性完全不同
....... (2016-06-13 17:48) 

你好，我再请教下：
      现在我有P8，但是发现很多地方我可以不折叠。所以有点想再弄个车，希望速度稍快一些；目前100%跑城市以及绿道，而且希望能平踏便装随便骑。
      所以在这个诉求下，是搞个451，还是直接搞个公路装个平踏骑？
      预算1W以下。

weekly:你好，我再请教下：
      现在我有P8，但是发现很多地方我可以不折叠。所以有点想再弄个车，希望速度稍快一些；目前100%跑城市以及绿道，而且希望能平踏便装随便骑。
      所以在这个诉求下，是搞个451，还是直接 .. (2016-06-13 17:58) 

P8你还想怎么折叠？？？？

没骑过大车~ 不懂   这两张图一叠放  是差不多了

单纯看图的话，451的优点是：角度比700c舒适，时速不过35的情况下瞬时加速比700c强，爬坡比700c强。

700c的优点是：角度比451偏竞技，高速巡航比451好一截，压弯比451好一截。

100%跑城市：交通灯多的情况下451胜。绿道：700c完胜。

看你的样子，恐怕还是会选公路

weekly:你好，我再请教下：
      现在我有P8，但是发现很多地方我可以不折叠。所以有点想再弄个车，希望速度稍快一些；目前100%跑城市以及绿道，而且希望能平踏便装随便骑。
      所以在这个诉求下，是搞个451，还是直接 .. (2016-06-13 17:58) 

选大公路。。。。

weekly:你好，我再请教下：
      现在我有P8，但是发现很多地方我可以不折叠。所以有点想再弄个车，希望速度稍快一些；目前100%跑城市以及绿道，而且希望能平踏便装随便骑。
      所以在这个诉求下，是搞个451，还是直接 .. (2016-06-13 17:58) 

果断大公路

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来学习。。。。。。

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weekly:你好，我再请教下：
      现在我有P8，但是发现很多地方我可以不折叠。所以有点想再弄个车，希望速度稍快一些；目前100%跑城市以及绿道，而且希望能平踏便装随便骑。
      所以在这个诉求下，是搞个451，还是直接 .. (2016-06-13 17:58) 

公路，完全不用想别的

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什么都别看 不同车型在一定情况下能做到相同几何设定  坐垫 五通 车把的相对位置

相同设定不代表相同骑乘体验  那就看你要什么了

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weekly:你好，我再请教下：
      现在我有P8，但是发现很多地方我可以不折叠。所以有点想再弄个车，希望速度稍快一些；目前100%跑城市以及绿道，而且希望能平踏便装随便骑。
      所以在这个诉求下，是搞个451，还是直接 .. (2016-06-13 17:58) 

你好呀，速度是你的功率决定的，车子的影响不大。打比方我412也可以上30KM就是怕车散架了。如果你没揣着一颗哪天想比赛的心，451就好了。用不着1W吧，我记得前年我花三四千就组一台MOSSO的451了。451的坑浅一点，700c的坑深一些。

不过，你在这个坑问451还是大公路，不推后者对不起这个坑的立场啊哈哈哈

weekly:你好，我再请教下：
      现在我有P8，但是发现很多地方我可以不折叠。所以有点想再弄个车，希望速度稍快一些；目前100%跑城市以及绿道，而且希望能平踏便装随便骑。
      所以在这个诉求下，是搞个451，还是直接 .. (2016-06-13 17:58) 

既然有个小车就应该搞一个大公路，又搞小公路容易有用途冲突

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要么折叠，要么公路

公路是归宿

选大公路吧。自行车的顶点

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寿寿兽:看3个指标就够了
REACH STACK 座管角度
前提是JAVA这种厂愿意给你的数据
然而即使是把REACH STACK调出一样，各种OFFSET也会让你的操控性完全不同
....... (2016-06-13 17:48) 

不过休闲骑感觉差不多吧？？？

迷彩人:P8你还想怎么折叠？？？？ (2016-06-13 18:05) 

他说的是没有折叠的必要，不是没法折叠。

如果你真的追求速度，绝对公路。


但是貌似你还对451感兴趣，如果你买公路，就得留着折叠，
但是如果你买了451，完全可以把折叠卖掉。

1w的451没必要吧，除非你想要reach之类。我不知道小轮要碳架有啥用， 所以推荐你看看java 的铬钼钢451

小布+700c是你的归宿

反正都不折叠为何不选大公路？

ken564300317:反正都不折叠为何不选大公路？ (2016-06-14 14:30) 

其实差别就是在生活上的一些小事：
1、进电梯正好，而且攻击性低
2、便服平踏我比较喜欢，而用大公路感觉有点怪
3、我附近一些店面，我试过P8不折直接推进去的，直觉感觉把大公路推进去人家会嫌弃

当然一种方法是公路+折叠。但是想来想去与其这样不如只要折叠好了。
而碳架451，就是为了要一个不生锈的（海边城市），刚性较高的（碳，不折），有下把位的（常年有风），能在我附近比较方便的车车而已。

小轮感觉随意一些

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钢架帮顶，没那么容易生锈吧，深圳不晓得算不算海边城市。

yukirei:钢架帮顶，没那么容易生锈吧，深圳不晓得算不算海边城市。[表情] [表情]  (2016-06-14 19:09) 

同城啊！我的P8各个关节都锈了，坐管内壁也锈了，除锈前坐管都被锁死了。

其实小轮车在城市用优点还是不少的，即使不能折，好进电梯，好放后尾箱，家里占地少，适合休闲骑等等。

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看你自己的想法吧，我也曾经p8，451，现在大公路。
我就是喜欢追求速度。但是每个人追求不同。
我觉得便服骑公路没问题啊，之前通勤也试过，同事还问我为什么不穿锁鞋，我说红绿灯太多，解锁不方便。他们很好奇我锁踏不穿锁鞋怎么还能骑，我说没问题，普通鞋也可以短时间爆发120踏频啊，只不过维持时间短而已。

我是钢架451