[新手聊车]大行D8的一点困惑，望指点 [复制链接]

京东网购大行d8（kac083），之前有了解前后轴都是散珠结构，打算买回后升级为培林轴承，后在咸鱼收购了一对s20前后轮组，回来准备更换轮组才发现一个天大的问题，好像这款d8是专用轮组，因为它的花鼓碟片座特别低，贴死在底部，和市面所有的花鼓的结构尺寸都不一样，一般花鼓的碟片座都在外侧，可我买的d8碟片座是在内侧，这样就导致s20的轮组无法安装。更重要的是市面上就没见过这样的特殊花鼓，根本无法升级，非常郁闷。就想请教各位车友谁有解决办法，毕竟散珠体验太不舒服了，十分感谢大家

这叫安全碟刹

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想换夹器都换不了，我直接换的轱辘哥的轮组

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原来这就叫安全碟刹啊，学习～

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学习了

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问题是我不想要这个散珠轮组啊，怎么能换培林呢？感觉像是一次性的自行车一样，只能换原厂零部件

长知识了，还没有涉猎到碟刹的车型，为之后可能的路避坑了

还有个问题就是，我能不能通过换了油刹，比如Mt200，就能匹配正常轮组了？感觉d8的机械碟刹也是专款专用的。现在因为所谓的“安全碟刹”是大行专利，相当一套新的标准，能否通过把轮组和碟刹都更换成正常标准件，安装到d8车架上，不知是否可行？手边也没有老款车型可以参照卡钳底孔尺寸，如若真的是新款d8执行大行自己的新标准，那可是礼崩乐坏了，天下大乱了。有没相同经历的骑友给点建议啊

D8碟刹座拍下看看，碟刹座，碟刹，花鼓刹车碟，图片拍全

看不懂

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差点买了线上销售版D8，连S20轮组都谈好价了，感谢楼主避坑

散珠的未必不好，我的kt510调整些许框量，润的一塌糊涂，我还琢磨把fbi rx3 培林的换滚珠的v刹圈

我的也是D8，没换轮组，想换MT200油刹，那我买回来会不会不兼容，装不了啊

为啥不买P8

给大家总结汇报一下结果吧，首先感谢论坛大神asuka8110远程技术支持，明确大行所谓的“安全碟刹”就是专门定制的特殊尺寸的花鼓和碟刹，整体向内偏移大约15MM，两者必须配套使用。好在车架尺寸没有变化，后期可以改动升级，我就是换了S20轮组和MT200油刹，比之前提升不少，毕竟好歹比散珠强，入门油刹手感和线刹也是不可同日而语的。个人认为用了油刹是回不去线刹了，这里强调由于折叠车尺寸问题，油管长度建议1000MMM和1700MM，这样趋于完美，可以自己做油管接头。另外本人骑了10年P8，就想有个油刹，本着够用就好的想法，所以只有D8，成品目前很是满意，通勤无压力。未来打算换速联转把，但不知和大行定制9速后拨是否匹配，学习中

那意思是不是想换轮组就要和夹器一起一套换？要扩孔改位置吗？最近考虑买D8学习一下

冰封叁尺:那意思是不是想换轮组就要和夹器一起一套换？要扩孔改位置吗？最近考虑买D8学习一下 (2023-03-23 01:59) 

是的，要换一起换，不用扩孔。车架是标准车架，没问题