切换到宽版
  • 1395阅读
  • 12回复

p18升级轮子问题 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
发帖
814
金钱
1396
威望
35
贡献值
0
爱心值
0
只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-08-25
现在p18轮组用的原装的 感觉还可以
假如升级领骑的999的那款轮子的话。主要提升在哪里呢?

内容来自iPhone手机客户端


发帖
4924
金钱
12824
威望
318
贡献值
2
爱心值
0
只看该作者 沙发  发表于: 2017-08-25
地球人都知道的是:钱!!

内容来自Android手机客户端

发帖
416
金钱
6731
威望
15
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 板凳  发表于: 2017-08-25
感觉1000一下都没必要,p18原装轮组综合能力很不错,润,耐造,维护简单

内容来自iPhone手机客户端


发帖
4562
金钱
5592
威望
309
贡献值
1
爱心值
6
只看该作者 地板  发表于: 2017-08-25
。。。。。。

发帖
2115
金钱
2635
威望
191
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 4楼 发表于: 2017-08-25
一样是mp18……升级轮组,第一轻,第二润

内容来自iPhone手机客户端


发帖
893
金钱
1237
威望
18
贡献值
0
爱心值
-3
只看该作者 5楼 发表于: 2017-08-25
借楼发问   有哪些能一步到位不再折腾的轮组。ps.司百客看了1000多g 又重又贵

内容来自iPhone手机客户端

发帖
437
金钱
567
威望
30
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 6楼 发表于: 2017-08-25
这个我也想知道。除了轻,其他到底能提升多少,尤其是加速时和30以上的表现。一定要高速润,而且不懈力,p18在这两方面感觉已经很不错了。空转润感觉一点意义都没有。

内容来自Android手机客户端


发帖
1679
金钱
2043
威望
15
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 7楼 发表于: 2017-08-25
轻就是最大的提升,转动惯量Mr^2,就是你骑行时候持续的阻力
轮组越轻,或者说外沿的质量越轻,骑行时候驱动轮子转动的阻力就越小,你的肌肉输出的功率就有更多的百分比能够用来转换成速度
发帖
1144
金钱
1259
威望
25
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 8楼 发表于: 2017-08-26
改了轮组就要改牙盘,然后变速,然后刹车系统,还是全改算了,最后就卖大行入手3b1a。要么不改,要么一步到位啊,亲!

内容来自iPhone手机客户端

发帖
437
金钱
567
威望
30
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 9楼 发表于: 2017-08-26
timonlio:轻就是最大的提升,转动惯量Mr^2,就是你骑行时候持续的阻力
轮组越轻,或者说外沿的质量越轻,骑行时候驱动轮子转动的阻力就越小,你的肌肉输出的功率就有更多的百分比能够用来转换成速度
 (2017-08-25 21:44) 

我一直以为轻只在加速时有优势,高速匀速巡航时轻的价值也很明显吗?

内容来自Android手机客户端

发帖
711
金钱
1042
威望
97
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 10楼 发表于: 2017-08-26
鱼总nbr路过,轻,然后稳。巡航主要和轮胎有关

内容来自iPhone手机客户端

发帖
153
金钱
170
威望
2
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 11楼 发表于: 2017-09-01
换条好的外胎就可以了。。。。

发帖
37
金钱
59
威望
6
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 12楼 发表于: 2018-02-22
果然是个坑