[出售]降价出剩下的【406的KHS T3F】车架组，且骑且折腾【已预订】 [复制链接]

折腾党忠诚党员，手上的车基本一年一换，P8如此，KHS也是如此，一周年之际迎入新车Anemos，忍不住折腾下451纵折...
介绍下车的情况，去年四月上海专卖购入，一年里程2200，8月小升级了套件，27s变20s；9月升级SD7；10月开始雾霾休息；等开春发现体力下降明显，换了松下胎，瞬间巡航+4...且骑且折腾

车架组：KHS T3车架+折叠头管+前叉+Mortop坐管夹+全车L3线管，里程2200km，￥2800 2500
世文超轻内胎。3条￥60
KHS原装护盘，Driveline代工，￥50

由于论坛上传限制，帖子里的图不定清晰，可以加扣扣2789⑤⑤839索要大图。

图片:C360_2014-05-10-17-16-06-980.jpg

车架组：KHS T3车架+折叠头管+前叉+Mortop坐管夹+全车L3线管，里程2200km，2500软妹币，已降价
车架整体9新有的，重要部位都有犀牛皮和3m胶带保护，没有摔车；图上的坐管夹是后配的mortop，如要换成原配，-80软妹币
这个难打包快递，而且车架带上海专卖三年保的，不过本地车友不给力，也可以出外地
先上车架号

描述:先上车架号

图片:P1100411.jpg

车头，夜光贴，当犀牛皮用的

描述:车头

图片:P1100401.jpg

正面

描述:正面

图片:P1100402.jpg

反面

描述:反面

图片:P1100407.jpg

后叉

描述:后叉

图片:P1100403.jpg

头管，略有擦伤，为了拆垫圈时候砸的

描述:头管

图片:P1100404.jpg

唯一伤口，有次停车蹭到了，大概等于贴纸上K的宽度，补了下漆嫌不好看，用贴纸盖了下，也顺便遮掉讨厌的美国国旗

描述:唯一修补

图片:P1100405.jpg

唯二伤口，因为不影响外观，就补漆了事

描述:唯二修补

图片:P1100406.jpg

轮组，先前有偏摆，3月在杭州游玩时候鱼总帮忙调整正常，另外分别在200km，400km，800km和1600km时候拆开补过shimano轴承绿油
内外胎：松下外胎，年初换的，里程500km不到点，内胎就是世文超轻胎，外胎一车份220200
牙盘：5600牙盘，中空一体曲柄的，172.5标准盘，带4600中轴，里程1k2，价格500
KHS原配钛色护盘，Driveline代工，￥50

描述:KHS钛色护盘，其实就是Driveline代工的

图片:P1100418.jpg

变速件：4600指拨
飞轮链条：5700飞轮 11-28t，链条5701，由于南方潮湿，表面有丢丢锈迹，这两样和牙盘一起换的，里程1k2，强制打包，220
坐垫：车友的San Macro坐垫，Tyelle拆车件，里程600不到，这个要说明下，座轨那里有些异响，点了点胶水完美解决，但毕竟是修补过，所以80便宜出了

P.S.顺便做个广告，车架组配上鱼总那儿正好在出的拆车件，那正好能组超划算KHS；如果看不上原配的，再看看下面剩下的升级件也不错
BTW，打包有优惠，帖子里的如果全要，配微转指拨是4050软妹币，配4600是4200软妹币自己加上前后拨，和V刹，就是辆T22了

帮顶、、、、

闭眼漫步:内外胎要了，已加q (2014-05-10 21:20) 

不好意思，我一开始QQ号留错了

我想知道上哪搞那些保护的犀牛纸一类的东西，我也是T3F，我想好好保护下车架。

另外，松下的这种光头胎巡航能提升4Km？看来我也想换一套了

前叉+头管有兴趣

fxwdl:我想知道上哪搞那些保护的犀牛纸一类的东西，我也是T3F，我想好好保护下车架。
另外，松下的这种光头胎巡航能提升4Km？看来我也想换一套了 (2014-05-10 22:18) 

犀牛皮taobao搜下就可以了，一卷够用很久了，或者买那种大行的圆形犀牛皮，保护下线管易摩擦或者折叠时候容易碰到的位置就行

我原先用的马吉斯1.35防刺胎（那胎踩起来比较重，比马拉松1.5还要慢个1km的样子），巡航是在26、27左右，休息了三个月春节之后再骑，只能到24了，而且每次通勤到家都好累，于是我就换了松下，巡航就回到28了，每次踩完腿也不酸了，如果去年就换松下，30+应该是没问题的

松下胎能提升多少，这个个人因素比较多些，我腿算比较肉的，而且因为我对建大没好感，T3F原配的防刺胎就下地了500m就左转了，所以不好对比

leenadiz:犀牛皮taobao搜下就可以了，一卷够用很久了，或者买那种大行的圆形犀牛皮，保护下线管易摩擦或者折叠时候容易碰到的位置就行
我原先用的马吉斯1.35防刺胎（那胎踩起来比较重，比马拉松1.5还要慢个1km的样子），巡航是在26、27左右，休息了三个月春节之后再骑，只能到24了，而且 .. (2014-05-10 22:43) 

胎绝对是影响速度的重要因素 我也深有同感 各厂同样的1.2的406外胎  其实在达到标定胎压之后 与地面的接触面积是不同的 路感也很不同！！！ 大厂毕竟有专利的橡胶配方 不同的成形工艺 密度不同 编制不同的子午线技术  最终效果也不同 可惜老款松下实在太娇嫩

牙盘要了  请PM链接！

性价比很高！如果车架不需要打包，如果不是限定上海，如果再便宜些，就收了。

顶~~~~~~0

kanerachel:胎绝对是影响速度的重要因素 我也深有同感 各厂同样的1.2的406外胎  其实在达到标定胎压之后 与地面的接触面积是不同的 路感也很不同！！！ 大厂毕竟有专利的橡胶配方 不同的成形工艺 密度不同 编制不同的子午线技术  最终效果也不同 可惜老款松下实在太娇嫩 .. (2014-05-10 23:30) 

是的，dahaoren也做过类似比较，我有次请教他为啥durano踩着比松下胎慢，他说松下胎虽然是1.2的宽度，其实实际接触地面面积是406胎里最细的，而且松下胎虽然娇嫩，路面差爱起口子，但是很扎实的，4k以上寿命妥妥的

作为车与地面唯一实际接触的介质，胎对速度和路感的改善效果最显著，以前我也不信，一路正新到世文到马吉斯到松下折腾过一遍之后，才了解

飞轮链条已出

lz是细心之人，好东西帮顶！
ps；跟我刚好相反，我是yr换f20r

littleloo36:lz是细心之人，好东西帮顶！
ps；跟我刚好相反，我是yr换f20r[表情]  (2014-05-11 13:32) 

哈哈哈，多谢帮顶，早知如此应该先发个置换贴了

leenadiz:哈哈哈，多谢帮顶，早知如此应该先发个置换贴了 (2014-05-11 20:13) 

置换不了哦，我是451加夹器，t3f困难重重，所以才选了f20r451

littleloo36:置换不了哦，我是451加夹器，t3f困难重重，所以才选了f20r451[表情] (2014-05-11 21:26) 

恩我是指说不定有别人想过要换嘛，是啊，T3F转anemos困难重重，本来以为只要换车架夹器跟轮组的，结果飞轮牙盘都得换，差不多等于换了辆车

leenadiz:恩我是指说不定有别人想过要换嘛，是啊，T3F转anemos困难重重，本来以为只要换车架夹器跟轮组的，结果飞轮牙盘都得换，差不多等于换了辆车 (2014-05-12 10:33) 

牙盘飞轮为什么要换？可以继续用啊

littleloo36:牙盘飞轮为什么要换？可以继续用啊 (2014-05-12 11:31) 

肉腿406换到451就踩不动标准盘了
只好换压缩盘，然后飞轮从11t换成12t起始的

可以先试试标准盘，我406和451都有，感觉对腿力的要求差别不是特别大

leenadiz:
肉腿406换到451就踩不动标准盘了[表情]
只好换压缩盘，然后飞轮从11t换成12t起始的

可以先试试标准盘，我406和451都有，感觉对腿力的要求差别不是特别大

littleloo36:可以先试试标准盘，我406和451都有，感觉对腿力的要求差别不是特别大 (2014-05-12 14:05) 

可能各人有异，我属于比较特别菜的那种所以能感受到差别吧，换上压缩盘后刚好能够上飞轮巡航那段齿比，膝盖压力小了很多

牙盘已出

leenadiz:牙盘已出 (2014-05-13 09:59) 

头管拆出吗

qpf1987:头管拆出吗 (2014-05-13 13:36) 

抱歉这个不能拆的， 因为头管与前叉一组，前叉与车架是配套，所以木有办法拆出的

饭后一顶

护盘是几齿的，san座垫软不软？

yukme:护盘是几齿的，san座垫软不软？ (2014-05-14 13:27) 

护盘上标52t，之前用在105标准盘上也一样用的；这个坐垫不算软，不过已经出了

上午顶顶

还剩松下的外胎吗？