疑问？鸟车的定位是什么？ [复制链接]

折叠多功能装得逼车

看～就是好看

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我是首先要能折叠满足异地，其次结构合理不容易坏，速度还能接受吧不行改避震，另一个原因是星期五太贵

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鸟太辣鸡

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装b 装b

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图片:DSC_0612.JPG

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这么看来还真是因人而异，你想用它干什么，它就可以干什么;首先看回帖大家认为它很结实，其次大家认为它的架形比较可以装B,因为结实，所以可以越野，可以旅行，最后也可以通勤，万金油啊！

折叠吧

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鸟除了烧钱一无是处

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为什么非要给它定义呢

因为每台车的设计大体都会有针对性的

均衡是他的缺点也是他的优点~~~~~B格确实满满的~

巡游为主

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火神救火1:这么看来还真是因人而异，你想用它干什么，它就可以干什么;首先看回帖大家认为它很结实，其次大家认为它的架形比较可以装B,因为结实，所以可以越野，可以旅行，最后也可以通勤，万金油啊！ (2018-02-08 13:10) 

而它的折叠体积还能根据的改装的缩小！

鸟车是一台全能车，小巧的折叠体积，速度也不慢，又有避震，舒适度也不差，但是记住，全能就是全不能，论收纳，它干不过小布，论速度，它比不了BF，只能说这是一款没有明显短板的车型，收纳越方便的折叠车越跑不快，跑得越快的车折叠越蛋疼，鸟车是3B里最均衡的一款。
另外还是想吐槽77的风气，楼上一堆吃不到葡萄说葡萄酸的，鸟车很贵吗？

游街，反正不可能环法

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当年鸟车在日本的宣传定位是 运动折叠自行车。
各种车款的定位都是明显的，小布的定位跟鸟车定位不一样。
貌似拿公路车的细胎跟山地车的粗胎对比~~~~~但有很多人喜爱这样比较，他们想把公路车改的兼容越野，或把山地车改的追求速度~~现在这样的碟刹公路直接就有了
各自喜好而已

而且跟头管角度有很大关系，25度基本就是运动型，10度就比较休闲了。

是骑游？是通勤？是竞速？还是蛙跳旅行？

都行呀，说难折也还好，说它大也没大到那边，200KM以内鸟车还行，可以折就是方便，

公路上没山、没水、没风景，这种就直接开车载，没人一定要每个地方都要直接骑到

图片:111.jpg

joyce3aj:是骑游？是通勤？是竞速？还是蛙跳旅行？
都行呀，说难折也还好，说它大也没大到那边，200KM以内鸟车还行，可以折就是方便，
公路上没山、没水、没风景，这种就直接开车载，没人一定要每个地方都要直接骑到
....... (2018-02-12 11:29) 

TERN 还是国内比较少！！没有大行普遍

城市SUV