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[其它]山马和小巴迪毛坯都搞完了(更新山马) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-10-12
还需要修修补补,EQ21不好扒胎,新圈扒胎立马八成新



  
[ 此帖被villagesnow在2013-10-16 00:19重新编辑 ]

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只看该作者 沙发  发表于: 2013-10-12
抢一层聊巴迪 没有骑过鸟,装起来骑骑先。反正是各种凑合,盘片都黑白双煞,先骑,二期再说

先是收了个架子,一直不想搞18寸的鸟,一直喜欢直梁银鸟,尼玛,这个时候,这个老鸟出现了。原装20寸老银鸟

目前凑合的地方,原因是没钱了,以后再搞
1:轮组,本来编给F20R用的,派瑞R13加上xr240和dt1.8铜冒,后轮加了个5mm垫圈重新编过,非驱动侧辐条有点短,换了dt的16mm辐条冒。前花鼓没有用窄体。
2:牙盘用旧的6600撸了一下,垫了三个垫圈前拨才有位置,另外一侧还能拧紧
3:传动也从khs拆的x9.后拨外走线其实用用也可以,谁收了我的我去搞xt9速,R440不甘心啊,10速7700TT盘也不甘心啊,只有9速

比较满意的地方
1:刹车,用短臂Rx5加上sl手感完美的要死,原装20寸就是不一样,88,平推,扇子表情呢,哦,在这里
2:我身高170,天平座管和25度头管坐垫前端到把横位置距离和我山地一样,缘分啊,又省了买反装座管的钱。

车架重量图片哪里去了?找找

  







      

为了和谐的银色,反正是铝本色,砂纸百洁布撸一撸就出来了。向撸大师们致敬。镜面撸我是没有这个能耐。

撸牙盘,基本上废的6600



  
咸鱼翻身,先将就6600吧,手头不紧了再去找03



其他地方能撸就撸了,比如碗组,碗组低档神马的

  











      

然后座管还是黑色,本来想换LP反装,后来试试天平也可以接受,于是100多的天平了,还省钱





刹车线管和变速线管,决定用银色编织。减重主要在刹车线管那里。直丝比螺旋减50克。直丝的银色编织只有JW的,110一套。

先搞个普通编织玩一下长度,8块钱两根,结果一剪,尼玛,就是直丝的刹车线,又省钱了
刹车线今天换


  买淘宝别人编的轮子也受够了,还是自己搞起。跟着光光的帖也自编吧,先拿同事的车练手,练完了编自己的。淘宝了个广陆神马的游标卡尺,算算辐条套套公式神马的也还准


加了个5mm的座座,然后学习光光的后轮驱动侧编法,挺有效的


有空也编了个山地,前后24,没敢用1.8, DT2.0加上铜冒。我60kg体重先试试轮子



[ 此帖被villagesnow在2013-10-12 09:10重新编辑 ]
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skinner 金钱 +3 优秀改车文章 2013-10-12

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只看该作者 板凳  发表于: 2013-10-12
抢一层聊山马

也有挺多人非议山马,其实骑了这么多年,如果带车出去的话,首先还是选择山马出行骑起来爽。爬了好多4000米以上的山,光头胎足够了。我也主要跑国道省道乡道,地图上没有的路没有跑过。

第一辆山地车是07年的公爵,07年初某人毕业后第一个月的工资1800块,给我买了 个自行车,装备下来2200了。骑了一年多,发现还是光头加硬叉适合我。全部压马路。冲山,没有这个爱好。
然后口水voodoo橙色钢架,收了个二手。加上saso碳叉,811.812加上317轮组。用1.25的高压光头,让我在四川跑了半年的山山水水。但是这车也是有稍许问题
主要有
1:偏重,10.5KG,车子8开头会好骑很多
2:经常车子放大巴底下,碳叉在运输的过程中磕好多白坑,所以我现在用了saso的铝叉。其实我想用钛叉,钛叉不好看,希望以后做到saso的样子和肩高。
3:BB7碟刹,虽然在四川半年几乎很少调,但是有风险。运输的时候放的比较好,碟片都不会碰坏。但是风险啊!!碰歪了就完蛋了。个人喜欢爬山,下坡的时候碟刹极度爽啊,所以新车还是保留了

BB7.

现在这个车子是mosso钛架子,1320克16寸,saso铝叉,bb7,花鼓711,712加上eq21的圈,DT2.0加上铜冒,前后24孔;胎是maxxis 1.0;加上一个170克的自锁,8.5kg的样子。
这几天拉练下看看轮子怎么样

EQ21扒胎不好,刚买了两条32孔的717.

帖一些运输车子的照片















      

车架 1320克
  

这玩意没有见过
  

前叉900克,锯了34克。他们说前叉太高,这个叉肩42cm,查了有 钛叉是35cm的叉肩高度,再看看吧,以后如果有钱换钛叉试试
  

找到了文艺的花心,很轻的


轮子,先是买了24孔的花鼓,本来打算用kinlin xd230编的。结果没有。一个月过去了,花鼓说不能退了,愁死我了。后来发现EQ21有24孔的,还便宜,于是编了。轮子大概1500克。骑了大概30km了,正常。明天南昆山试一试。
  

有调圈台的日子好幸福
    

刹车:
BB7想试试换钛螺丝好久了,看看和road sl差多少


涂了点螺丝胶


貌似每个bb7里面纸片都有技师盖章


   其他

拆了BB7

快拆用的是钢的慢拆,70克。后面短了一点。公路用的吧


好多东西做了笔记,方便以后查一查,装装逼。


有时候工具损坏,包一包再扔,也是正常的一个事情了,大家都这么干


    
[ 此帖被villagesnow在2013-10-16 00:19重新编辑 ]
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只看该作者 地板  发表于: 2013-10-12
轮子好纤细 另类美感
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-10-12
换一个变速系统,走线会好看些


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只看该作者 5楼 发表于: 2013-10-12
这个20寸鸟车你收了啊,真是有眼光,好东西。

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只看该作者 6楼 发表于: 2013-10-12
20寸鸟车配色真不错,质的飞跃了

山马也好看,如果把横,把立,坐管三件套用银色的话,会更好看的说
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-10-12
太漂亮了 特别是山地

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只看该作者 8楼 发表于: 2013-10-12
回 4楼(gzcy) 的帖子
没钱了

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只看该作者 9楼 发表于: 2013-10-12
回 6楼(catt) 的帖子
考虑过吧组也银色,但是感觉这样颜色太单调了

黑色吧
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只看该作者 10楼 发表于: 2013-10-12
20寸的老鸟在楼主的手艺下完美复活,甚至更胜从前啊。
很漂亮。

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只看该作者 11楼 发表于: 2013-10-12
可以稍微加点小的红色或者蓝色点缀么。

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只看该作者 12楼 发表于: 2013-10-12
引用第10楼Greefer于2013-10-12 09:08发表的  :
20寸的老鸟在楼主的手艺下完美复活,甚至更胜从前啊。
很漂亮。

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只看该作者 13楼 发表于: 2013-10-12
撸主动手能力强啊,淫鸟撸的漂亮

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只看该作者 14楼 发表于: 2013-10-12
dura-ace的字都撸了,LZ果然高富帅之人啊~~

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只看该作者 15楼 发表于: 2013-10-12
回 2楼(villagesnow) 的帖子
坐等楼主聊山马
XTR平推已经解毒

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只看该作者 16楼 发表于: 2013-10-12
这么细的外胎装哪个圈恐怕也不好扒。

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只看该作者 17楼 发表于: 2013-10-12
这台原生20寸老银鸟,目测五通位置相当高,估计又是当年日本车商专门订制的车款,只修改了V刹座。

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只看该作者 18楼 发表于: 2013-10-12
回 5楼(skinner) 的帖子
本来排队收我第二,直接就先款了。不纠结。

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只看该作者 19楼 发表于: 2013-10-12
引用第17楼zhangt71于2013-10-12 10:21发表的  :
这台原生20寸老银鸟,目测五通位置相当高,估计又是当年日本车商专门订制的车款,只修改了V刹座。

张老师,就是那款。

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只看该作者 20楼 发表于: 2013-10-12
回 17楼(zhangt71) 的帖子
等一下回去量一下给Mr zhang数据

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只看该作者 21楼 发表于: 2013-10-12
我赞成张老师的意见,我也这么觉得,因为我看楼上这台上了1.2细胎后,轮胎与车架之间的间隙也极小了,,,和18寸老鸟升级了20寸细胎的间隙差不多,,,

貌似楼主这台上不了1.5的粗胎,,,

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只看该作者 22楼 发表于: 2013-10-12
回 21楼(大闸蟹) 的帖子
我先去看下光版直梁改20的间隙图片

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只看该作者 23楼 发表于: 2013-10-12
买个9.9元的抛光膏吧

目测你这个砂纸标号没到1000

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只看该作者 24楼 发表于: 2013-10-12
回 23楼(光光) 的帖子
等着二期工程,现在是各种凑合

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只看该作者 25楼 发表于: 2013-10-12
大脚老银鸟看着真不错

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只看该作者 26楼 发表于: 2013-10-12
回 17楼(zhangt71) 的帖子
五通圆柱圆心到地面是32cm,durano的外胎。山地是mavic1.0的折叠外胎,五通圆心到地面是28.5cm。不知道什么水平?
目测1.5外胎没有问题啊

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只看该作者 27楼 发表于: 2013-10-12
前面胎间隔1.5cm;后面2cm。

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只看该作者 28楼 发表于: 2013-10-12
脚踏很漂亮。

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只看该作者 29楼 发表于: 2013-10-12
回 28楼(skinner) 的帖子
随车过来的,168克一对的xpedo自锁,空心钛轴。