经过我一段时间的骑行（本人重量级181cm/95kg），我感觉ORI的特点。
优点部分：
1）头管和车架强度一流
2）座舱空间足够
3）M系列的349轮径充分考虑都市通勤的需求，不大不小正正好。
4）骑行感觉轻巧。尽管我的M9urban带货架和泥除有12kg，但骑起来还是感觉十分轻巧。这种轻巧与412的轻巧是完全不同的，412虽然轻但总觉得不牢靠，ORI则是不需要考虑强度的轻松骑行。
5）折叠方式很神奇，设计师真是天才。
6）Made in Taiwan做工一流，每个配件上都有QC贴纸表现了工厂的认真。
缺点部分：
1）头管设计决定了摇车时不够稳健，原因是较长的把立使把横的动作被放大到了碗组，使转向较大行系车灵活地多。这一点需要时间适应。
2）复杂的刹车走线影响了刹车手感和效率。而且超长的后刹车线也难买。
3）部分配件规格特殊，难以升级。比如31.6X600的座杆，翻遍淘宝都没有！不像大行的座杆，一堆超轻铝/碳纤。
4）原厂配件贵，但比鸟车要便宜得多。原厂脚撑卖90，易行轮套件400（可以跟小布通用），改双盘套件好像也要400。
综上所述，ORI的M/C系列有优良的设计，一流的做工和相对合理的价位（对比鸟车），确实是非常有特色的一款作品。
如果你喜欢大梁折叠，又觉得鸟车价格啃爹（参考去年和轮清仓的价格），不妨考虑一下ORI。
[ 此帖被jeffery99在2013-06-14 12:09重新编辑 ]
