钟情410有一段时间了，考虑家里有两部折叠车了而且本人不“发烧”，因此一直没有下手。可是，长草了的心一直对410念念不忘。找个理由吧？！对了，还缺一个可以时常扔后备厢的车。
理由正当，于是赶紧行动，很快一辆彩虹版的老车进入了视野。
第一眼相中，老车涂装感觉蛮有质感的，加之我是AC米兰的球迷，红色是我喜欢的色。简单侃价，410RMB到手，这个价格也算巧合，当时并没意识到。
车拿到手之前，基本想法就是减重，77的主调嘛！不过，我的减重，并不是轻量化的壕，而是在保证骑行的基本功能下摒弃不需要的部件。车到手，首先更换412的坐管，然后换上有名的12块包邮还送链条油的经77车友暴力测试（推土机碾压）的山寨Vertu坐垫。前吊刹全套附件、前方光灯、后货架，统统卸掉，仅仅保留抱刹，一辆简洁版410诞生。
卸掉了左边刹把，折叠更到位了。
仔细观察了一下，拆掉脚撑，还可以折叠得更紧凑更薄一些，下一步准备拆掉。
弄到这个程度准备下楼去试车了，一旁小崽在喊着叫着让讲睡前故事， 于是草草应付一下。赶紧下楼，广为诟病的非V版抱刹果然性能很差，推车捏刹把能抱s，貌似速度不快应该能刹住，然而人骑上去再捏刹车制动，再怎么大力捏刹把车也完全停不下来。
牙盘带动飞轮棘齿，感觉力度还好，速度也不算慢，暂时不用更换了。只是原本想保留单后抱刹简单骑骑的想法现在看来是不行了的，抱刹刹不住啊。改倒刹走无线的路子？！20孔的倒刹花鼓找到了一家（貌似有点贵），但是辐条需要更换的话，不知道怎么个尺寸？还请车友能不吝指教。
----quote---
品牌：昆藤HISTOP品名：自行车脚刹花鼓/倒刹花鼓/倒蹬闸特性：装在自行车上向前踩驱动，向后踩为刹车，刹车灵敏，质量稳定。材料：钢，特殊热处理颜色：黑色，银色孔 距：51.5MM耳 距:47.7MM配件：飞轮（16/18/19/20/22齿），卡簧，防尘圈，夹片，螺钉，螺帽，法兰螺母共七件产品规格：3/8轴芯，开档均为110MM，孔数有16H，20H，28H，32H，36H，68H，140H可选： 32H/36H CP(电镀）150/155MM轴芯总长 20孔黑色 165MM轴心总长。
28孔黑色 170MM轴芯总长
36孔黑色 170MM轴芯总长 [ 此帖被gullif在2016-12-23 13:47重新编辑 ]
