已经是我重学编圈来第二个轱辘了，晚上和女儿一起编圈，她主要是负责捣乱，不过好多工具是借她的，借了一个皮筋，大约不到一元钱的硬 币。
没有正心弓，调的基本看不到偏摆和跳动了，说是基本上，估计在0.1mm左右了，我拿一个钢条用皮筋捆在车架上，一点一点调，贴到车圈上，转，看转到那会响，一点一点调了不知道多久啊，反正九点多帮助儿子改错字时，还没弄完，八点多开始的，最后发现，调好了，转子不在中心，差一小点。
不过很满足了。
还有更郁闷的事，我记得家里有其它色的飞轮盖的，结果只找到一个红的，我的tikit可是绿色的啊，后来把原来的久裕上的飞轮盖拆下来了。
飞轮转接环用之前买的中轴垫片应该就可以，飞轮要转成单速，还是用原来买来的King的单速飞轮，想找个便易的，没有找到，都是普通的，里面比较簿，容易把塔基吃掉。
另：
King的花鼓拆下来，空转还是比
DT240感觉润，不过可能是
King轮组有外胎，重量大，惯性大，这个
KING已经八年了。。。。啥都没有换过，真是是耐艹啊。
今天试骑了一天，因为早上起来送完孩子，才尝试把轮组上车，装好着急上班，也没感觉是不是润，晚上回家时，感觉很吃力，晚上回家在无人的河边，用最大输出，保持在30都难，之前用KING和久裕如果没有人的路上，40能上去，有些累，30是很轻松的，还有，54T棘轮，推车脚踏会跟着走，真的不适合通勤来用，久裕不知道多少T的，塔基的结构和小布的花鼓一样，适合通勤和滑行，每次用力，要空踩好多，感觉不太爽。小布的后花鼓感觉最舒服。
实际也不是KING的最舒服，对比我的这几个花鼓（小布原装花鼓,King,久裕，DT240S）DT240S还是最不润的，但是是最轻的。KING的话，真想买个好圈好好编一次，以后长期用，不过KING的塔基已经马上要挂了，找了国内代理联系KING，看能找到塔基不，如果能找到替换的塔基，我就好好编一下，留着长期用，虽然一两个月要维护一次，不过真的很润，很跟脚。
实际用久裕就很好，但是人嘛，总觉得这么便易的花鼓，想买个好点的，好看点的，贵点的。 不骑king之前，感觉久裕很好了，骑了KING的花鼓，感觉久裕有一点太不跟脚了。人就是纠结。
tikit的后轮，已经五个了，一个内九，真的坏了。一个久裕，还算好骑，太便易了，一个KING，好骑，快坏了，买不到修补件，一个DT240S，感觉真轻，不过为什么这么不润呢?明天好好研究也，为什么一个花了1680+550+200的后轮组，这么难骑。。。。DT的棘轮实际和KING是一样的原理，不过DT的棘轮直径小，弹簧力量较大，所以滑很的阻力肯定大于KING，而KING保养又比较复杂，由其我这个小十年的KING，真的很好骑，只是真的买不到塔基的话，也没有意义了。
声音的话，DT240也不好听，不如KING和久裕的好听或者说有特色。
以上全是个人感受，不推荐不贩低。
