引用第39楼capy于2010-02-12 12:13发表的 :
[表情] 其实价格很好。只是很少人有需要``继续等等吧~~
是的，其实价格真的很OK
我不是托，呵呵
仔细算下，SHIMANO 内8全套的价格，车架叉单卖的价格，KPRO的圈，头管等等
这车价格很实惠
说实话，国内许多车友对内变不感冒，对减轻那几K几K津津乐道，车是骑的，内变
的优势也只有骑过，在骑的人才最有发言权。
我记得前阵子有车友发帖谈到SHIMANO内3的骑行感受，是很润的，不象SRAM内三。更
不要说我现在在骑的MUXL，内8是完全无声的，在1/8-1/6 踩踏圈内就能完成换档，而且
保养非常方便。
说句玩笑话，不断换不断换，花了许多米，轻那么一点点，憋一次尿，全搭进去了，一瓶
骑车时喝的农夫山泉，估计是抵好多米砸下的那点重量。
许多减重粉丝一定会说，拎着轻啊。但又有多少车友去质疑鸟车多重？德国设计，台湾制造
的BIRDY，有多少人去质疑过它的重量？
车是骑的，当市场选择不多，兴趣取向就。。。
当然，减重是一种乐趣，为爱车减重，就象姑娘减肥一样，有付出，但也动力无穷。
小折，对我来说很简单：钢性好些，让我的车能同时在车厢里带上2辆而不塞满，骑行感觉
OK，能达到20-25公里的平均时速，不要太重。就这些。。。。。。
最后补充：能骚就骚啦～～～～～～～
