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[综合讨论]Vanden:你的功率計準確嗎? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2016-04-08
原帖地址:https://www.facebook.com/VandenCycling/posts/598165370358993?comment_id=598180150357515&reply_comment_id=598187233690140&notif_t=feed_comment_reply&notif_id=1460086482024588
【特别提示】作者利益相关:SRM代理商,业余车手功率训练教练



原帖地址:https://www.facebook.com/VandenCycling/posts/598165370358993?comment_id=598180150357515&reply_comment_id=598187233690140&notif_t=feed_comment_reply&notif_id=1460086482024588
【特别提示】作者利益相关:SRM代理商,业余车手功率训练教练


最近一直在帮客户选手抓错的功率,做修正。
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常见状况如下:
SRM客户:zero offset 未定期查验校准正确,以及Slope参数被动过了但不知道。
Power2max旧款持有客户,1~15秒的衝刺,常有1500~3000W的超高数据。如果你是P2M的潜在买家,请买新版,不要买二手旧版。
Quarq,没什麽状况,注意电池量,计算快到250小时就先换电池。
Garmin Vector踏板功率计客户,功率忽高忽低,数字时有时无,难以捉摸,机率很高。有时遇到下大雨就读不到。这是我最不想看到客户使用的功率计。去买Stages和Pioneer都比较好。
Stages:硬体的稳定性有时候后会怪怪的,但出包率比Garmin踏板功率计少。运气好的量测就很准,运气不好的会一直出况,很看个人运气人品。
还有一些情况是每个厂牌都有的:快要没电时,功率数字会偏低。
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至于Wahoo Kickr功率训练台,恕我直言,把它卖了。根本毫无参考价值可言。我目前看到的只要在用Wahoo Kickr功率训练台的客户或选手,数据都超漂亮的,有如UCI Pro选手一样漂亮,但实际上是连市民组奖台站上去都有问题。更别提Strava或Zwift帮你估算的功率,那根本是在害自己。
---
自我检测判断方式
1.每次做功率FTP & Powe Profile测验,儘量在爬坡路段(无平路下坡),同一路段做测验。并要在同个起点出发。并儘量在好天气,无风状态下。
2. 查出精准的海拔值,码表内建的GPS和高度测量计,都会有误差,你只能用多次平均值记算,或找出国家认可单位做出来的数据。
3. 利用网路程式Bike Calculator验证,根据物理定理,在某个速时间内移动一个人+车子的重量到某个高点,所需要的能量是不会乱计算跑出来,这个数值也应该和车上功率计的量测值相近。(我们就是用这方法判断出彭源堂选手车上的旧功率计,确定是有严重量测不准确的问题)
4. 当你觉的越骑越累,感觉怪怪的,要去参照心率表。并回顾比对旧的功率资料。照理说,相同时间内完成(相同速度)的路线,功率值也应该要非常接近。
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功率计不准确带来的问题是什麽?
很多人认为只要和自己比较有没有进步退步,就可以了。那麽功率计不准确也应该无妨。
但其实这是错误的想法。
一个有经验的功率训练的教练,能从客户的绝对功率值,和w/kg值,和他的训练经历,判断出选手的体能状况,而给予正确的训练强度课表。但错误的功率值会让教练误判选手的能力而给错课表,FTP在250W情况,差个10~20W就是差了1~2个级别了。
另外在软体分析计算WKO4新版裡,针对高强度训练分析FRC和Pmax能量,PDcurve, FTP review Power Duration会发生不少问题。这个现象不解决,就无法做出更进一步的 mFTP分析和给予选手新的Coggan Individualized Power Levels (training zone)
也会影响车队和选手对自身的实力评估,你以为自己很弱(或是超强的),但其实功率是错的,使的错估自己在比赛中的级别能力,而做出错误的比赛策略。例如以为自己是衝刺选手,但实际上在市民组赛事没有多少人可以做到5秒连续1200瓦以上,所以自己老是沾不到衝刺前10名。


回帖补充部分:
1、
用加速规accelerator gauge的做出来的功率计(大概只有SRM不是,其它品牌都有用到),都会在震动大的路面出现测量不准的情况,尤其是MTB或paris-roubaix的环境。另外做短秒数高扭力衝刺,也会常出错。


2、
还有一个要注意的,别太相信码表裡的GPS距离探测数值,建议在单车上加一个传统的速度感测器speed sensor,做双重比对。
这有助于日后计算5分和20分的功率校准线上程式bike calcualtor..在你填入骑行距离时。


3、
忘了写 powetap....待会补上。Powertap花鼓算稳定,但有时还是会有疯疯的时候,另外它的明显缺点,做短秒数最大衝刺会测不准。另外产品过了一年保固期后,就是看人品运气了。
以上是旧的Powertap 产品问题(黄标年代)
新的orange颜色年代(约莫2015年后,就没有接到客户在用了。所以无从得知,并且不是每个客户都会主动告诉我他们用什麽功率计。
骑记FITTING实验室

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只看该作者 沙发  发表于: 2016-04-08

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只看该作者 板凳  发表于: 2016-04-08
都有误差的。牙盘想对误差少一些。

内容来自iPhone手机客户端


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只看该作者 地板  发表于: 2016-04-08
脸书,我们如何看?

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只看该作者 4楼 发表于: 2016-04-08
看完这个 果断解毒

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只看该作者 5楼 发表于: 2016-04-08
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只看该作者 6楼 发表于: 2016-04-08
没说rotor
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只看该作者 7楼 发表于: 2016-04-08
accelerator gauge 加速规这个东西瞬间就被拍死了果然是SRM的代理商。说白了,这个就是电子陀螺仪,跟GARMIN新出的速度和踏频器一个原理,在这个问题上开炮,除了SRM和先锋两个仍然用磁铁计算转速的,以外所有功率计都被一棒子打死了,好样的。

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只看该作者 8楼 发表于: 2016-04-08
正常实现方法应该是牙盘“电子称”+牙盘转动角度检测方可实现理论上的精确测量。
这两样传感器都是成熟和可靠的。

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只看该作者 9楼 发表于: 2016-04-08
好高端的讨论,看样子就是SRM和先锋比较准一些。
我有我自由,使鬼理你感受!
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只看该作者 10楼 发表于: 2016-04-08
QUARQ可以装上磁铁 用磁铁去算的好码

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只看该作者 11楼 发表于: 2016-04-08
太多人喜欢凭借一两句话就把态度两级反转了
想一想两件事:A、Vanden提出的情况有没有可能真的存在?B、如果存在,这情况对你有何影响?你是去跑鲁贝呢?还是拿公路车去越野呢?
有自己思考的能力,真的太重要了
骑记FITTING实验室
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只看该作者 12楼 发表于: 2016-04-08
回 灯火阑珊HZ 的帖子
灯火阑珊HZ:QUARQ可以装上磁铁 用磁铁去算的好码 (2016-04-08 19:51) 

磁感本来就是最简单有效的测量收到,磁通计一圈,大概就是010101010101的信号多么干净;电子陀螺仪要算xyz 3个坐标轴的位移,转点在空间转一周回到初始位置的算法是什么我就不知道了,反正就是一种复杂的搞法,复杂了就容易出错,精度不好,然而精度有多重要?这是骑单车还是放神州火箭?

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只看该作者 13楼 发表于: 2016-04-08
骑记FITTING实验室

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只看该作者 14楼 发表于: 2016-04-08
从侧面印证为毛各种功率产品林立的时候,世界顶级车队依然大量列装srm了
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已
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只看该作者 15楼 发表于: 2016-04-08
回 误讲得 的帖子
误讲得:从侧面印证为毛各种功率产品林立的时候,世界顶级车队依然大量列装srm了 (2016-04-08 23:18) 

因为世界顶级车队感谢你买SRM顺便捐的赞助费

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只看该作者 16楼 发表于: 2016-04-09
回 mynewage 的帖子
mynewage:因为世界顶级车队感谢你买SRM顺便捐的赞助费 (2016-04-08 23:33) 

一个产品不好又如何大卖呢?
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已
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只看该作者 17楼 发表于: 2016-04-09
回 误讲得 的帖子
误讲得:一个产品不好又如何大卖呢? (2016-04-09 01:18) 

没说不好,质量差不多东西也会因为你多给赞助费多露脸。
广告营销而已。
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只看该作者 18楼 发表于: 2016-04-19
回 9912811 的帖子
9912811:[图片] (2016-04-08 23:13) 

看来我的20分钟,3.87W/kg还在正常范围内,我还有提高空间。