减重，只考虑去除车上无用部分 [复制链接]

RT，减重，只考虑去除车上无用零件和部分，不改变车的耐用性，都有什么好招？

这学问可大了去了

楼下来说说

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挡泥板货架脚撑车篮铃铛 不要告诉我这些都有用 要说有用全有用

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最经济的方式应该就单盘了吧，再往好了就换各种碳，各种钛，各种高级铝

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各位难道没人建议楼主去减肥吗？

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kurtwan:这学问可大了去了
楼下来说说
 (2017-11-30 16:46) 

城头男女:挡泥板货架脚撑车篮铃铛 不要告诉我这些都有用 要说有用全有用
 (2017-11-30 16:47) 

除了铃铛以外这都是没用的，

我看校长是打洞和切割

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切把横
切刹把
切坐管



PS:自行车厂又不是傻，不会把没用的东西装到车子上的

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切掉几片飞轮也不影响耐用性
顺便还能把链条剪短

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把身上的肥肉甩掉

初级：挡泥板、脚撑、车灯、护盘
中级：改单速，除了后飞轮用的一片留下，变速系统全拆掉。
终级：刹车系统、坐垫、坐管全拆掉，一路摇车，脚刹。

bergstorm:初级：挡泥板、脚撑、车灯、护盘
中级：改单速，除了后飞轮用的一片留下，变速系统全拆掉。
终级：刹车系统、坐垫、坐管全拆掉，一路摇车，脚刹。 (2017-11-30 17:22) 

你这不够终极啊，两个轮子和车架没用，去掉改成独轮车，把横也没必要用，去掉。

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lanphon:各位难道没人建议楼主去减肥吗？[图片]
 (2017-11-30 16:50) 

楼主很胖吗？

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lanphon:你这不够终极啊，两个轮子和车架没用，去掉改成独轮车，把横也没必要用，去掉。
 (2017-11-30 17:33) 

Zeansy:楼主很胖吗？
 (2017-11-30 17:36) 

不胖 120

FoodDelivery:不胖 120 (2017-11-30 17:37) 

120斤啊，跟我差不多。

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加钱可以解决这个减重问题   荷包足就行

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所以我不减重

车架钻孔

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我说个最实在的，剃光头

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减掉腰上那圈就好

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终极大法：拍照留念，把车扔了，直接减重为零

把最没用的司机去掉

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殇之奏:我看校长是打洞和切割
 (2017-11-30 16:56) 

那是10年前的土办法，现在各种轻量化零件唾手可得，谁还吃饱饭没事干打洞啊

另外我想说的是，减重是个系统工程，得像建筑设计师一样，首先要胸中有丘壑，才能改出又轻又漂亮还不影响刚性的车子来，这得积累很多单车知识和对市面上各种零件的了解才行。

azuretears:那是10年前的土办法，现在各种轻量化零件唾手可得，谁还吃饱饭没事干打洞啊[表情]
另外我想说的是，减重是个系统工程，得像建筑设计师一样，首先要胸中有丘壑，才能改出又轻又漂亮还不影响刚性的车子来，这得积累很多单车知识和对市面上各种零件的了解才行。 (2017-12-01 09:52) 

校长什么时候新开一个改装减重经验贴

FoodDelivery:校长什么时候新开一个改装减重经验贴 (2017-12-01 10:11) 

任何推荐零件或者方案的经验贴都有时效性和适用人群的限制，因为技术总在不断进化，零件总在更新，每个人对于改装的诉求也都不一样，甚至审美都有很多很多可以讨论的东西。轻量化也一样，对不同人来说希望达到的减重程度是不同的，有人极端，有人适可而止，所以没有一定的公式可循。唯有一直保持对技术和零件的敏感关注，多看多学，自然就有了内生的想法

azuretears:任何推荐零件或者方案的经验贴都有时效性和适用人群的限制，因为技术总在不断进化，零件总在更新，每个人对于改装的诉求也都不一样，甚至审美都有很多很多可以讨论的东西。轻量化也一样，对不同人来说希望达到的减重程度是不同的，有人极端，有人适可而止，所以没有一定的公式可 .. (2017-12-01 10:16) 

挡泥板对我长期通勤的人来说,很有用处!

到是飞轮有段时间被我去掉最大三个飞,8速改成5速

除楼上所述外，可以单速·····小车架 碳小轮组 星芒······