[20寸]2013版KAC061小改 [复制链接]

在外地做项目，应酬多，胖了几斤，于是淘宝了13版的kac061车架装了辆减肥车。因为家里有一辆VP18，铝架的，所以这次想试试钢架。据说跟p8一样除了没有前拨挂耳，总体来说性价比较高。我基本上用不到双盘，所以比较适合我的需求。第一次用速联的转把x0，配合x9后拨，也挺好用的。105 5700牙盘，风行35头管，以前装车的时候用的37略长，后来发现什么时候有35的了，我用正好。比较程式话的改装，没有什么新意。主要是看到很少有KAC061的，所以给对这个架子感兴趣的朋友一些信息。另外，LP的坐管不够长。。。大爷的。。。真正耐操扎实的还是打气筒坐管和KORE。


另外想拆小盘，但105的牙盘钉忒紧了，没敢用蛮劲儿拧。请问各位朋友有什么窍门儿吗？


没有秤，也没有尺子，所以没有数据化的东西，靠目测吧。

好像图没有传上去。。。

个人认为060来改更合适

我也这样认为哈哈 虽然我那个车 改的很失败 或者简直是惨不忍睹

kac061 看起來不錯 有點像p8

看起来不错，我的kac061再踩两月也去改改好了，骑了一个月才慢慢知道自己想改啥了

看起来也不错，比较简单！

不是说比P8架子短吗

我进来学习的

用kac061来改很划算的，架子几乎跟kac083的架子一模一样。相当于用1399买了个正宗的大行车架

两个架子是不同的,对比一下就知道,而且重量上061架子比P8重多了.

亲手量过，一模一样。
短的是KAA061，而且还不带补强片。所以强烈不推荐。

我在车店亲手量过，各种几何尺寸（轴距、五通高度、五通到后轴长度等）几乎完全一致。两者区别可以用测量误差来形容。
车架上标明是4130铬钼钢，焊接也和P8没差。最多烤漆略差点（其实我也没看出来差在哪儿）。
也就是说，目前能发现的两个车的区别就是前拨挂耳、后叉造型。
至于重量。还真没拆光了称过。不过管材焊接都差不多的情况下，我估计重量的差距应该很小很小很小。

黑白色系很好看～早知我也买白的了。。。

我卖掉了这辆了，这车子要改装基本要全部换掉了，最多也只能剩下车架、头管、坐管、牙盘，其他全部必须换掉了。

看看有什么可以学习的

蛮好的 顶顶吧

帮顶
其实我是来水经验的。

1200入的 在加个7 8 百能收个 p8了。。这账怎么算呢，，，