这文章说白了，就是从业者的操守问题的争论，跟车主选择关系不大。
本身这种选择就是从业者的一种导向行为，很明显，买小不买大是最规避风险的行为，从销售来讲，降低了用户后期身体不适状态下的调整难度，在没有fitting的情况下，车主购车，有多少能正确认识自己的能力，一腔热血去买车，骑上去总觉得这个东西自己能hold住，结果回家20公里就觉得举步维艰，怎么办？柔韧差，核心弱，远低于平均水平，高估自己能力，只能换短把立，抬车把，大车架咋办？32把立会让车主喷车店，会让车主的车友嘲笑车店，没有人买车坑了以后会把原因归到自己当初头脑发热没有认真思考自己的柔韧性，没有舍得花钱去fitting，只会把问题归结为销售的推荐不靠谱。
说一些实在情况，有些人找我寻求改车和购车建议，或者打算在我这组车的，我针对他的描述需求给了建议，或者否定了他的想法，最后一些人始终坚持自己的想法，比如小孩一定想装412，长大一点的就想骑JP8，180+非要骑16寸，我能怎么办？我只能选择，让他们哪凉快哪呆着去，爱找谁找谁。车店能怎么办？车店只能选择卖，因为是车主自己选的，怪不到人家头上，车店如果跟人家说，你哪凉快哪呆着，那这车店的口碑也基本就是毁了。
