小布减重专家请进 [复制链接]

汤浚源:额不好意思，刚才没看明白，上条回复你当没看到好了…我的意思是轻量化其实是个累计的过程，每个位置轻那么几十克，累计起来就很可观了，钢布带挡泥板货架的话，我觉得极限大概在8.5左右
 (2017-04-16 14:14) 

8.5应该至少也是换刹车 换头管的重量了

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warpblade:极限可以8.X，一般就9.X吧
不过没有意义，等你改完了就会发现还是原装好用，而且提着也不轻[表情]  (2017-04-16 14:12) 

很多塑料件我都是保留的原装塑料部分…一般只动金属…座管夹例外…因为金属部分取不掉…

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warpblade:极限可以8.X，一般就9.X吧
不过没有意义，等你改完了就会发现还是原装好用，而且提着也不轻[表情]  (2017-04-16 14:12) 

没原装好用还有不少原因…第三方的零件还有不少需要改进的地方…设计上没有优化到最优…对小布来讲…非标准太多…导致小布能用的大品牌标准口径优秀零件少之又少  也因为如此  物以稀为贵  零件价格也贵的离谱  小布改装的几个牌子屈指可数   不同品牌的不同零件不管是质量、重量还是性价比  都不是太一致  通常大家的车子上  都是很多品牌集成在一起的   而Ridea的东西虽然可以弄一套  但是从重量和性价比来讲非常不理想  相比之下  鸟车的color就做得很不错 可以全车都用这个牌子  风格也比较统一

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还得看保留的是什么猪鼻，货架，猪鼻是否原装，还是钛货架？这里的重量区别都不是那几克的区别了，内三轮组换掉一套又是几百克

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江洋:顶最后一句话
 (2017-04-16 14:55) 

加一。

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改之前觉得挺沉，老想着改完后会轻了，改完后一拿起来，咦，轻了，过多一会儿，一提，还是觉得重。十几斤，能不重吗。

yoma:还得看保留的是什么猪鼻，货架，猪鼻是否原装，还是钛货架？这里的重量区别都不是那几克的区别了，内三轮组换掉一套又是几百克
 (2017-04-16 17:39) 

H&H猪鼻 淘宝158货架 四个ACE易行轮

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有泥档货架就不用想着改轻啦，因为可以直接推了，而且即使怎么爆改也很难低于8kg

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thinkthink1:8.5应该至少也是换刹车 换头管的重量了
 (2017-04-16 16:37) 

不用换头管，但是刹车一定要换，我见过最轻的钢布是7.8kg，加上挡泥板货架也就8.5左右

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thinkthink1:全换超轻件还是全去掉？
 (2017-04-16 13:40) 

换件

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thinkthink1:我原装内3速的带货架猪鼻重量是10.88KG 仅供参考
 (2017-04-16 13:47) 

omg。都这么轻

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奔跑的哈密瓜:omg。都这么轻
 (2017-04-16 23:48) 

现在内5速带货架猪鼻10.46KG

steelman:改之前觉得挺沉，老想着改完后会轻了，改完后一拿起来，咦，轻了，过多一会儿，一提，还是觉得重。十几斤，能不重吗。[表情] [表情]  (2017-04-16 18:13) 

   我的两个小布都感觉越来越轻了。觉得改轻完全没必要了。

    因为，我经常骑改装的电动折叠    就这么个效果。

sz_jerry:   我的两个小布都感觉越来越轻了。觉得改轻完全没必要了。
    因为，我经常骑改装的电动折叠[表情]    就这么个效果。 (2017-04-17 15:01) 

那天天搬砖不是更大效果

steelman:那天天搬砖不是更大效果[表情] (2017-04-17 21:51) 

  问题是你得愿意搬砖，天天搬砖，身体刚刚的，车都不用骑啦

   电动折叠骑多了，副作用也有，就是骑人力的，感觉太慢啦

thinkthink1:我原装内3速的带货架猪鼻重量是10.88KG 仅供参考
 (2017-04-16 13:47) 

不会吧，我连牙盘，坐都换了的，还11.多呢

换全车钛螺丝了吗？换60g刹把了吗？换口 交胎了吗？换ACE钛轴快拆脚踏了吗？换钛坐管了吗？换了保证进11很轻松

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