先说说离我远去的三辆爱车。。
曾经的世博，陪我最久，改的几次最多，感情最深，曾经日行300，环巢湖等长途都是它陪我
在老家时候拍的。
随我来到苏州后，在独墅湖畔拍的
放倒来一张，请忽略后面的妹子
这辆世博本来一直想进8的，可是一直不肯大投入，一直徘徊在8.2，后来某天把水壶架等附件都拆了，赫然发现只有8.13不到，心中长草，换了AEST那个152g的脚踏，坐垫换成Z2，稳稳进8了。拍一张留念，背景是新公路，这个等回头再单独开贴show
称重图
下面是山地，本来想装起来跑长途，搞山啥的，结果长途都用世博跑了，几次长途的经历为以后换鸟埋下伏笔。长途没跑成，苏州这边山离我太远了，都在西边，我在最东南角。。离我最近的七子山也封了，基本闲置在家，正好最近新房子买家具没钱，所以卖了换米，希望能碰上个好主人（有意者可以前往二手区zenglai账号的帖子看）
接下来就是公路，收的本地大神淘汰的架子装的，很硬朗，来苏州基本都骑它，夜骑训练，阳澄湖，甪直等等，照片是和好基友骑行阳澄湖半岛。后来碰上giant 老款ADV ISP特价，于是卖了换成之前图片的那张giant
好吧，回归重点，世博一直以来我都很满意，唯一的缺点就是太颠了，几次长途，胳膊基本半费了，跑在柏油路面上双臂以及屁股能清晰的感受到路面的每一个微小凹陷，逐渐让我不能忍受。正好碰上了张老师换了新鸟，老鸟出给了本地某位大神，大神爆改到7.7KG，后来替换了某些毒件，降级血肉价出给了我。虽然世博跟我感情很深，但是碰上了张老师大神光环附体的老鸟，还是忍不住入了，前俩天看见二手区世博被拆成车架出掉了，希望能碰上个好主人。
好吧，开始show，继续回到当年拍世博的地方。张老师说此鸟已经8岁了，赶在它8岁生日前show下庆生。
变速和光光的6.97kg灰鸟一样XX+red，刹把只能用LP的了
话说老鸟适合的前飘坐杆某宝没货了？这根还是绝版。第一次用碳板坐垫，屁感不错，纠结要不要换回z2
用了sunrise的防吊链器，真的很赞，没掉过了，lp的张链器很好用，折叠再也不掉链了。
腕组和光光的鸟同款，轮组dati+XR240
后轮来一张，红胶有点软，我看大家建议黑胶，就是某宝唯一的那一家吗？或者弹簧的怎么样？求建议
最后来个称重图，现在外胎是是松下的Pasela，240g，换kojak185g，稳稳进8，可是松下这个胎路感非常好。。要不要折腾下呢？
最后说下为什么入鸟吧，我现在基本4+2，或者日常通勤，而且希望可以用来骑长途，鸟车完全的符合我的要求，有前后减震，不要太重，折叠方便体积小，维护方便。所以有这些要求的同志们迅速下手吧。
听了光版的建议，立即上了一对kojak，尼玛啊，老板你对我太好了，挑了一对质优量足的货给我，都185g+。。NND。
原来的松下pasela，标称250，果然差不多。好吧，减重130g。终于进8了。比之前的世博轻了
换胎之后出去骑了俩圈，说实在话，路感没之前松下pasela好，没20寸的kojak那样Q感十足，反而有点像20寸的durano，可能与我气压打到75有关，以后慢慢继续测试。
[ 此帖被dalianmao在2015-01-26 21:07重新编辑 ]
