[综合讨论]想开一家国布专门店 [复制链接]

可以开干，店就开在大行附近，但也得同时做网上销售。

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冰羽:可以开干，店就开在大行附近，但也得同时做网上销售。
 (2024-05-09 22:04) 

网销秋波超慢他们已经做的挺好了，我自认为做不到那个水平，主要还是做做线下，顶多线上推广一下吧。除非以后真的做大了，开发一些配件和小产品再网销，但那都是遥远的事了。

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路过帮顶

REDICK:小布那些港澳台工作室所谓的改装件，全是设计好委托大陆量产，然后贴牌天价卖出，专骗有钱人。 (2024-05-09 19:12) 

哈哈，是的，油管有个up，b站也开了，叫可利呼，我最近回顾才发现他居然都做了佰客，ruhm，mint14寸的开箱，似乎都是香港车行给的货。说到底这些制造还得看国内。

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我的秋波单车知名度这么高了吗

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大号爬坡手:我觉得小布和国布还是挺大价格差的，价格差都超过100%了，而且ruhm的车实际上是比c line要好的，价格还不到一半，我觉得。而且其实像mint能覆盖2500-5000的价格，这个更是只有小布的1/4。配建我也要做，尤其是旅行相关配建，改装和维修肯定也要带着的，但是实际上根据我对自行车 .. (2024-05-09 11:29) 

你真的调研过市场吗？

连我都知道ACE就在成都，是中高端国布怎么都绕不过去的品牌。

你还不如直接找上门去问问人家呢。

如果做生意不调研，直接埋着脑袋扎进去，会死得很惨的，尤其你还想开实体店。

建议你先去调研。即使要做，也不能重资产的去做，先在闲鱼上面开店，以副业的方式去做。练练手艺也试一试水，真能赚到钱，你再去做。

赚不到钱，损失也不会太大。

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53798221:同感，量产必须看大陆，也只有国内能真正的把价钱打下来，越卷越好，只有卷才能给消费者带来实实在在的优惠，现在就是希望能看到国内卷起来，很多东西并不难只是没人愿意去做，都让台湾人钻了空子 (2024-05-09 16:50) 

卷价格只是劣币驱逐良币而已
国内的寨品牌和真正用心做的品牌在争夺的是同一群用户，都是卷配置卷价格。
目前来说，淘宝闲鱼小红书普及那么多年，材料成本、人工、出厂价格其实基本透明了。
卷下来的价格，只能还是“一分钱一分货”+逐渐正在消失的人口红利（996！）
最后，那些用心做品牌的也只能考虑随波逐流，那些用心想做研发的，没有时间等得到市场的认可？最后等到市场认可的，只能是极少数，这极少数里可能还包括了所谓那些能拿到各种补贴、税收优惠和退税的国家队企业。
大陆的制造加工本来发展了那么多年，技术已经今非昔比了。但是想要推出原创的东西来说，还是太有难度。推出那种微创新+低成本（研发+人工+材料）产品的反而是主流，更主流的是那种拿来主义+价格“干它一半”的精致寨——最省力，最容易活下去，销量、利润也最好。
毕竟，全国存款都多少万亿了？
谁还愿意像前几年那样随心花钱呢？

受众有限

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大号爬坡手:啊，怎么讲？有什么教训让我吸取下，我的计划就是搞实体，线上我不太会。 (2024-05-09 11:24) 

国布，基本上价格透明了，成本比网店高。捎带着销售其他商品，原理也一样。当然，实体店可以带维保服务，但所得有限，毕竟要养技师，一个月工资万八千的起码。

业余爱好可以

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水煮鱼归来:国布，基本上价格透明了，成本比网店高。捎带着销售其他商品，原理也一样。当然，实体店可以带维保服务，但所得有限，毕竟要养技师，一个月工资万八千的起码。 (2024-05-10 07:51) 

对相当一部分人来说，甚至是大部分现在骑车的人来说，自行车还是一个不适宜网上购买的商品，不会调变速的都是绝大多数，能上我们这论坛的，都是比较愿意折腾的那批，现实中的大众骑友，大部分只是偶尔骑车玩。前两天小红书刷到个，一个骑皮娜的在一个大概只转15-30度的平路转弯摔车，链条掉了，然后两个人以专家的口吻，严肃的研究了半天链条怎么装······

秋枫萧瑟:我的秋波单车知名度这么高了吗[图片]
 (2024-05-09 22:35) 

但凡搜过国布，应该都知道大佬的吧

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chamme:受众有限
 (2024-05-10 07:42) 

这个我同意，只是现在骑友基数大了，要不确实没机会。

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秋枫萧瑟:我的秋波单车知名度这么高了吗[图片]
 (2024-05-09 22:35) 

很高

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支持

英布:靠卖信仰，油漆，联名款 限量版挣钱。特斯拉 ，苹果在产品领先的基础上靠生态，收费软件赚钱。这些都是要产品力要领先。才能有溢价。国布靠什么。肯定不是产销毛利和线下服务。我的国布只用于蛙跳骑游。如果有地方能够提供共享骑游工具倒是乐意消费。如果有这样的pingtai应该可以生存吧。抛砖引玉。

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同城的，可以试试，差异化竞争，重点放在线下体验+服务上，整车和线上高质国布一个价就行，国布vs小布，圈子不一样形不成竞争，最多让小布客户发现自己被收了智商税，优势在国布这边，国布vs大行等各种横折，这才是要认真的竞争对手，因为价钱差不太多，产品力各有千秋，但是横折多年形成的口碑和用户惯性可不好对付。

别的地方不知道，反正是我工作的地方附近大门店变小门店，小门店变旺铺招租了，家乡偌大一个县级市，就两家自行车店，不是小得一个人进去找个东西都要移车腾出道路，就是窝在犄角旮旯里，只有偏僻的地方房租极地，地方宽敞，洗个车做个保养没有环保部门上门罚款瞎逼逼的还能维持。

自行车是朝阳行业，折叠车是自行车中相对没那么卷的细分市场，国布又是折叠车中最新的热点，前途无量

作为过来人，送你一句话：开实体店要心态好，耐得住寂寞，走自己的路

做mint吧，毕竟除了布还有鸟。一个折叠吸引人，一个展开吸引人。

你开在哪里啊

之前闲鱼挂了部并不贵的国布 问都没几个问的  反倒是挂的大行 天天有人问

nfngb:做mint吧，毕竟除了布还有鸟。一个折叠吸引人，一个展开吸引人。[表情]  (2024-05-13 11:23) 

你是懂实体店的

想知道专门店和专卖店有啥区别呢

有点道理

想挣钱，就不要在这里发帖询问，专业车友的爱好只代表小众，你想根据专业车友的建议做专业车友的生意，最后专业车友会因为你东西贵选择电商，现在的市场大环境下，实体店做英布明显更挣钱，利润高，价格控制得好，而且英布的消费群体90%非专业，也不用你去推，小红书抖音已经帮你把路铺平了。
当然，如果你只是想开个店玩玩，不以赚钱为目的，那就两说着

以我个人角度，你开了店我真的会去看一下，即使在外地。
但是我大概率在你那里试了之后，回来网上下单，因为网上便宜，这是目前实体店的问题。

不过有个国布店可以做改装还是不错的，大多数自行车点 不熟悉小布的改装

纯黑棒棒糖:想挣钱，就不要在这里发帖询问，专业车友的爱好只代表小众，你想根据专业车友的建议做专业车友的生意，最后专业车友会因为你东西贵选择电商，现在的市场大环境下，实体店做英布明显更挣钱，利润高，价格控制得好，而且英布的消费群体90%非专业，也不用你去推，小红书抖音已经帮你 .. (2024-05-15 08:48) 

没错，混77的基本不会实体店里买整车，基本网上买了自己弄，所以挺佩服猩猩的，维持77这么久，客户转化率超低。。
现在市场都是一线品牌才能挣钱，闪电崔克啥的，还有组织好大哥好大姐的社交骑行，英布这点就很好，已经铺好路了，好大姐的社交属性。

dalianmao:没错，混77的基本不会实体店里买整车，基本网上买了自己弄，所以挺佩服猩猩的，维持77这么久，客户转化率超低。。
现在市场都是一线品牌才能挣钱，闪电崔克啥的，还有组织好大哥好大姐的社交骑行，英布这点就很好，已经铺好路了，好大姐的社交属性。 (2024-05-15 17:52) 

猩猩线上卖风行，线下卖大行和鸟，客户群体拿捏非常精准，77er这样的半专业群体和过路客好大哥统统可以照单全收，其实往前推10年77的客户转化率是相当之高的，因为那时候折叠车行业猩猩一家独大，现在表面上77论坛对他卖车的帮助已经微乎其微了，但是靠多年积累下来的信誉，一样还是风生水起，

纯黑棒棒糖:想挣钱，就不要在这里发帖询问，专业车友的爱好只代表小众，你想根据专业车友的建议做专业车友的生意，最后专业车友会因为你东西贵选择电商，现在的市场大环境下，实体店做英布明显更挣钱，利润高，价格控制得好，而且英布的消费群体90%非专业，也不用你去推，小红书抖音已经帮你 .. (2024-05-15 08:48) 

英布人家花了那么多钱做这些工作，肯定不会给你多少利润空间了，我了解的是毛利率只有十多个点，也很难做，而且我个人价值观对小布这种奢侈品做法不认同。我同意这里大部分可能不是我目标客户，但也想听大家看法，还有一些未注意的事情。

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