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光光:好,那我继续问,为什么bontrager轮组要采用dt花鼓?为什么闪电轮组也是采用dt花鼓?都是赞助对吗?[图片] (2016-04-18 11:41)
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kolmaro:厂商之间还有赞助?你的问题实在是没水平。和DT合作无非是花鼓本身不错,采购价格合适,能量产,适合机编。但和最好没有之一的差距还是很远远的。 (2016-04-18 11:48)
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光光:我就问你为什么这些轮组品牌都要选择dt花鼓,为什么没有品牌选king?大家都不傻[图片] (2016-04-18 11:51)
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kolmaro:厂商之间还有赞助?你的问题实在是没水平。和DT合作无非是花鼓本身不错(设计合理),采购价格合适(台湾人工便宜能量产),适合机编(进一步减少成本)。但和最好没有之一的差距还是很远的,这话DT都不敢讲,可想而知你这口号喊的有多无力😅。 (2016-04-18 11:48)
kolmaro:答案已经有了,没法量产没法降低成本咯。为什么lw不选DT,为什么ZIPP不选DT?为什么CP不选DT?大家都不傻。 (2016-04-18 11:57)
光光:连enve都抛弃king转投dt怀抱,这已经不是什么产地产量能解释的了。完全是性能碾压。至于说是不是业内最好花鼓,看看和dt合作的这些牌子,都是谁 (2016-04-18 11:59)
kolmaro:选DT很显然就是便宜量足啊,这有什么不好承认的?大家又不傻。你没发现DT和giant的产品线很相似?那为什么你还是选了BMC? (2016-04-18 12:05)
qpyousi:咳咳,板凳坐上,看吵架学知识[表情] ··· 原来傻根他们都用的 DT··· (2016-04-18 11:58)
光光:所以说dt是最好的花鼓,没有之一 (2016-04-18 12:07)
kolmaro:选DT很显然就是便宜量足啊,这有什么不好承认的?大家又不傻。你没发现DT和giant的产品战略很相似?那为什么你还是选了BMC? (2016-04-18 12:05)
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光光:亏你没说Shimano为什么不用dt[图片]问题是有品牌用king吗,一 家 都 没 有!....... (2016-04-18 12:04)
kolmaro:噗,DT脸皮都没这厚。您慢慢之一吧 (2016-04-18 12:11)
kolmaro:是吗?firefly也就几个人,strong也就几个人。自行车企业可大可小完全取决于老板自己的企业态度。当然,和你这天天要去上班打卡领便当的人讲这些有些过。 (2016-04-18 12:14)
光光:高端轮组市场的第三方花鼓已经被dt垄断,相反king这几年绝迹了。king花鼓内阻太大估计就是被抛弃的原因 (2016-04-18 12:15)
warpblade:KING没有直头花鼓。。。这一个理由就能毙掉99%的合作可能了。。。[表情] (2016-04-18 12:14)
kolmaro:哈哈,别人活得好好的。比起那些没事就丢个“之一”的班主活得滋润的多。去年还去环日本讲课了。 (2016-04-18 12:19)
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光光:编辑来编辑去有意思么? dt花鼓碾压king记住就行 (2016-04-18 12:12)
光光:也不全是,当年卡文迪许用的zipp轮组就是换了da弯头花鼓自编。所以好东西并不拘泥于外形。一定会有人用。相反没人用的可能真没什么卵用[图片] (2016-04-18 12:19)
光光:看得出你挺自卑的。 (2016-04-18 12:20)
kolmaro:不好意思,当今地标最速男维金斯用king,这点用不着你无视。 (2016-04-18 12:25)
光光:是吗,哪年的事情?他现在还在用吗?呵呵 (2016-04-18 12:27)
kolmaro:维金斯拿下环法那年咯,大环赛的总冠军的分量可比你那些坎切拉拉、petwo、盘爷重的多。http://m.hupu.com/bbs/3810066.html....... (2016-04-18 12:31)
光光:远远不止这些人和品牌,lw全部dt花鼓,powertap花鼓功率计用的dt花鼓,dt花鼓这几年的高端市场占有率简直变态,原因无非就是 好用[图片] (2016-04-18 12:10)
warpblade:客观说市场占有率和品牌合作数量确实也不能说明性能。。。比如extralite的东西貌似也只有DIY会用,没什么整车和成品配套,也不能説他不好吧。跟公司规模和市场策略关系满大的 (2016-04-18 12:38)
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光光:哈哈,这么牛逼的花鼓为什么不继续用呢?也不知道是谁每天把坎切拉拉和萨根挂在嘴边[图片] (2016-04-18 12:35)
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