今天有幸邀请了常版前来新江湾骑车，本帖中所有的PP所有权归常版
而FU17版则有幸成为第一个男模，我大概算第二个。。。
最后FU17和我的爱车一起挤在后排车座回家，由此可以其减肥成功。。。
此次测频目的1是造势，目的2是宣布丁丁在出掉BIRDY以后正式回归单车队伍。。。
小骑以后发觉以下问题：
1：本人身高189.5，目前把立是90L，现在骑的有点猥琐。。。我估计需要更换到110L并调节坐垫的位置。
2：整车的重量相当不错，官方为8.4KG，实际测量3次但数据不准（工具原因），最高的到数据为8.63，一般厂家的官方为不带脚踏重量，查了脚踏是WELLGO的M20，即240克脚踏，那么减去这240以后可以体现整车很轻量化
3:整车会友很大的减重空间，包括坐管和把立还有把横，快拆甚至是钢的，死重！把减重的空间和机会留给屏幕前的观众们吧。。。
4：451轮组加1.0的胎，提供的应该是更多的巡航稳定性和提速效率。（这点有待公路行家求证，因为我以前基本没碰过1.25以下尺寸）
5：厂家的做工还是相当不错的，基本是采用走意大利古典钢架的路线，敢投入敢开发。
6：焊接采用了LUG方法，强度上应该是焊接中最高的，也适合钢架。具体可见图片
7：SRAM的这个套件不错，虽然一开始不适应，但SRAM的存在似乎就是因为其干脆的一档档的感觉吧
8：有发现再继续。。。
