[纯电]钢架折叠车想改装中置电机 [复制链接]

有辆20寸钢架折叠车，后6速V刹。想改个中置电机，有前辈可以指导、给点建议吗？谢谢！

帮顶 。

论坛有现成的帖子，找找看，

手把手的教，高手不一定有时间

好像有JP8改了中置

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只是改，简单，会装就行; 但如果要改好就麻烦了，走线、电池、飞轮齿数以及整体重心位置、不影响折叠等等要考虑的太多了。我用的还是八方的现成方案，调调整整大半年了还是觉得没达到预期标准。扔进去的钱足够买辆不错的电动车了。所以楼主你要想好了，折叠改电就当一玩具，实用的话真不如买现成的电动车

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电机贵 电池贵，有钱可以玩

我不建议自己改，我改了两个前驱，电池不好处理走线也是

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  中置电机贵的很没道理的，我说真的，买个电动滑板车比那强多了。

coolbyloon:我不建议自己改，我改了两个前驱，电池不好处理走线也是
 (2018-01-12 23:03) 

  你那车都没花心思去改，你看看光光改的，就知道了。

已经改了一辆助力的26寸山地车，虽然看上去高大上，但是跑不快。不知把20寸的折叠改中置是否好一些，要求不高，速度能到35，平时30左右就行。

sz_jerry:  你那车都没花心思去改，你看看光光改的，就知道了。 (2018-01-13 21:16) 

那是花很多钱，楼主愿意的话也可以

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东哥09:
已经改了一辆助力的26寸山地车，虽然看上去高大上，但是跑不快。不知把20寸的折叠改中置是否好一些，要求不高，速度能到35，平时30左右就行。

  电机功率不够吧？多少W的？多大的电压？

可以改为前置或后置电机，我自己的改的是前驱电机，力矩牙盘传感。
中置不建议，因为是20寸小轮车。

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xwdczh:可以改为前置或后置电机，我自己的改的是前驱电机，力矩牙盘传感。
中置不建议，因为是20寸小轮车。
 (2018-01-15 17:10) 

图样

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图片:mmexport1516007824594.jpg

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楼上的老兄，你的车子可以跑到多少速度？后置电机不要链传动，减少了磨损和动力损失，也不错。电机的功率多大？48V？

sz_jerry:  电机功率不够吧？多少W的？多大的电压？ (2018-01-14 21:50) 

36V，350W。

东哥09:楼上的老兄，你的车子可以跑到多少速度？后置电机不要链传动，减少了磨损和动力损失，也不错。电机的功率多大？48V？ (2018-01-15 22:44) 

我的改装目标是骑行+助力的效果，
所以选择的是36V、250W，足够用；
后轮是内8变速花鼓，轻松上到最高档骑行。
时速没测，时时超越街面纯电动车。

xwdczh:图样
[图片] (2018-01-15 17:22) 

这个改的好！！！！！！

东哥09:36V，350W。 (2018-01-15 23:03) 

  电压低了，48V好很多。 最起码我48V 250W的，平路轻松上30多，20寸的能上35，14寸的32-33

xwdczh:图样
[图片] (2018-01-15 17:22) 

  你这种罗拉刹跟电动花鼓是怎么连接的，电动花鼓貌似不支持啊，难道你全套日本货？

sz_jerry:  你这种罗拉刹跟电动花鼓是怎么连接的，电动花鼓貌似不支持啊，难道你全套日本货？ (2018-01-16 20:46) 

选择罗拉卡口的电机即可。

图片:1330800026.jpg

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xwdczh:
选择罗拉卡口的电机即可。
[图片]

  看到了，淘宝上搜了一下，就八方和盛亿两个牌子有这种电机。这个比碟刹省事，也耐用。

sz_jerry:  看到了，淘宝上搜了一下，就八方和盛亿两个牌子有这种电机。这个比碟刹省事，也耐用。 (2018-01-16 21:37) 

我用的就是八方的，350W，36V，速度上不了25.

sz_jerry:  看到了，淘宝上搜了一下，就八方和盛亿两个牌子有这种电机。这个比碟刹省事，也耐用。 (2018-01-16 21:37) 

嗯，
有兴趣玩助力车，
直接弄内3速的力矩传感“轻混”助力折叠车；足以在市里秒杀一般的电动车，并且起步凌厉。

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xwdczh:嗯，
有兴趣玩助力车，
直接弄内3速的力矩传感“轻混”助力折叠车；足以在市里秒杀一般的电动车，并且起步凌厉。
(2018-01-16 22:25)

  听你这么一说，我觉得你不了解现在的电动车了。现在电动车跑的都挺快的。

   你这么说的不就是小米吗？内三，36V助力骑，后轮力矩助力。

  每次我朋友骑小米，跟我48V的后驱250W的YRA062一起出门，我只能让他在前面骑，我慢慢跟着他，他改成国 际版了，也最快30，且很快就没电了的。

   我轻松上35，且可以骑七八十公里续航。

小米，36V的助力骑，连送快餐那些车都追不上的

xwdczh:嗯，
有兴趣玩助力车，
直接弄内3速的力矩传感“轻混”助力折叠车；足以在市里秒杀一般的电动车，并且起步凌厉。
 (2018-01-16 22:25) 

  还有，我骑过别人的36V 350W的大电动车，始终感觉肉。这个就是48V跟36V的差别。电压高了，动力明显改善。

东哥09:
我用的就是八方的，350W，36V，速度上不了25.

  我估计你用的电机是2014年之前的产品，现在的电机都随便上30的。25速度还不如骑自行车呢。所以2014年之前，我是很鄙视电动车的。续航不行，速度不行，完全鸡肋一个。这几年改善了不少了。

    所以最近国家把电动车的标准也提高了，速度从20改为25了，功率从250W改为400W，重量从40公斤改为55公斤了，符合这个标准的就是合法的电动车。

sz_jerry:  听你这么一说，我觉得你不了解现在的电动车了。现在电动车跑的都挺快的。
   你这么说的不就是小米吗？内三，36V助力骑，后轮力矩助力。
....... (2018-01-17 09:41) 

不是小米，成熟的力矩传感助力技术和市场在欧美、日本；国内市场还没培养和发展起来。

有一款日本三洋的20寸折叠车（前驱电机），24V/8.9A的松下电池组（经济模式下，续航100公里），内三速（后来被我改成了自动变速），很方便，脚踏配合度也好（包含自动变速换挡的感觉）。
注：内三速的速比，在一般路况下，经充分的时间和骑行验证，其设计已经很科学、简洁和方便。

电机、力矩控制、电池组，3样形成的系统，需要充分调试和验证，才会有整车骑行的舒适度和操控顺畅性。

助力只是节省人力的方式和手段，不是目的，满足改装和骑行的目标和需求即可。

安全第一，基于小轮车的骑行稳定性，不适宜太快。

东哥09:我用的就是八方的，350W，36V，速度上不了25. (2018-01-16 21:44) 

你速比太小，我410，750w，平路接近40码的巡航，中置电机优势是力矩大，然后结合自行车变速，相当于时刻能保持130的踏频，单车传动比够大，真的是可以追汽车，缺点就是踩着骑，还是有阻力，

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xwdczh:不是小米，成熟的力矩传感助力技术和市场在欧美、日本；国内市场还没培养和发展起来。
有一款日本三洋的20寸折叠车（前驱电机），24V/8.9A的松下电池组（经济模式下，续航100公里），内三速（后来被我改成了自动变速），很方便，脚踏配合度也好（包含自动变速换挡的感觉）。
注 .. (2018-01-17 11:06) 

  小米就刚好是你说的配置，本身36V，350W的电机性能就很一般，根本跑不快的。不管是哪里的都一样。欧美电动车并不比中国的好，韩国和日本的几个牌子的电池好是真的。

   所以你说的36V的助力，能跑的过市面上大部分电动车，就真是不符合客观事实了，你没看美团小哥骑的多快吗？老实说，我的48V 250W电机，只有那个20寸的，能跑的过。还有我的电动滑板车，不用说，可以甩他们。14寸的，还真跑不过他们。