[不懂就问]菜腿求助，单盘还是双盘 [复制链接]

一直骑451小折，想组个公路车，问下前辈们单盘还是双盘。
骑451小折，目前1*10速，56T牙盘，12-28T飞轮，坐标沈阳，平原丘陵地区，平路巡航28，爬山的话不是很够用，已经准备上双盘了
组700c的话，看好多人都是组单盘系统，46左右的牙盘带11-34T飞轮，不知道我这菜腿能不能蹬上10%的坡
如果上双盘，是不是可以上11-28T的飞轮，齿数可以密一些
求大佬解惑

451单盘就好了，46t带11-36t飞轮，用禧玛诺山地指拨后拨

内容来自Android手机客户端

腿力不足的话，踏踏实实上双盘。
700c 46/34 5-6度的坡差不多了，更陡更长的 吃不消的。

单盘飞轮用大齿和小齿时候传动效率都比较低，只适合大部分时间平地通勤，只经常使用飞轮部分齿轮片的需求

本人是倾向双盘咋地可选择性要多不少

内容来自Android手机客户端

正好我最近也在研究这个，分享一下数据给你。
按公路700×25胎算，前34后32，60rpm大约8km/h。
按小轮451×28胎算，前34后25，60rpm大约7.9km/h。
10速在451上其实够用了，一味追求单盘的话，追加最大飞轮齿数，会导致整体齿比不够绵密，且增加的重量和前面换成双盘也没有差多少。
上面也有兄弟提到了链条角度过大会导致传动效率降低，所以还是建议你选择双盘。
（PS：我新入的碳纤维451也打算上r7000牙盘）

看成组451了，公路车双盘好一点。

内容来自Android手机客户端

感谢各位没审错题的前辈，已经准备上48/32了，飞轮用12-28

内容来自Android手机客户端

编圈很有趣:单盘飞轮用大齿和小齿时候传动效率都比较低，只适合大部分时间平地通勤，只经常使用飞轮部分齿轮片的需求 (2024-07-28 13:57) 

感谢，考虑链线的问题，确实双盘比较好

内容来自Android手机客户端

kinayuhu:看成组451了[图片]，公路车双盘好一点。
 (2024-07-28 15:41) 

感谢建议，已经放弃单盘系统了

内容来自Android手机客户端

紫荆之后:感谢建议，已经放弃单盘系统了
 (2024-07-28 16:20) 

单盘的优点是无脑变速，链线偏右一点对齐第3、4片小飞轮就可以了，大盘带大飞链线斜一点对传动效率影响不大，齿比不够密不竞速不比赛也不算啥缺点

内容来自Android手机客户端

看情况，实用还得是双盘

5034+1128也能用。渣渣瑞豹标配

内容来自iPhone手机客户端

你451单盘是56T不算菜腿了 我用52T的也是偶尔才用到12飞！！不过你自己骑单盘也知道，链线某些飞轮会歪，导致响，还是双盘比较综合

双盘+电变