[综合讨论]突发奇想，快拆式上梁 [复制链接]

K架因为没有完整前三角，刚性有所欠缺。大行新吹的马甲线，说是能提升刚性。与其这样，不如添加一根上梁，可伸缩，然后两头用快拆固定在坐管和头管上，形成一个大三角，对于改弯把后的k架来说，感觉车型结构可以媲美reach了

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看了下淘宝，动手能力强的话可以通过钓鱼支架改

图片:Screenshot_20241001_190435_com.taobao.taobao.jpg

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一般人真的能骑出来k架软么

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捷安特有过一款折叠式上梁的。

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zhangt71:捷安特有过一款折叠式上梁的。
[图片] (2024-10-01 19:15) 

酷威8.0，这车感觉除了折叠后不能推，没啥缺点了

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这些其实心理作用大于实际效果

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软不是正好有点弹性，路感不是正好？

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darkskill:酷威8.0，这车感觉除了折叠后不能推，没啥缺点了
 (2024-10-01 19:35) 

但这车据说小毛病不少。

qq360504338:一般人真的能骑出来k架软么
 (2024-10-01 19:13) 

一般人，和我一样的人

这个前提是软连接真的可以起到作用，然而对于承受复杂扭转和冲击的自行车架，这是自欺欺人。

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fanhamlet:这些其实心理作用大于实际效果
 (2024-10-01 19:55) 

是应该说只有心理作用。。。

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moelolishana:这个前提是软连接真的可以起到作用，然而对于承受复杂扭转和冲击的自行车架，这是自欺欺人。
 (2024-10-01 21:38) 

快拆锁紧可以当做硬连接啊

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以前有人发过，有这么改的

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darkskill:快拆锁紧可以当做硬连接啊
 (2024-10-01 21:48) 

只是看着像而已，除非慢拆车架那种才是真的硬链接。

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moelolishana:只是看着像而已，除非慢拆车架那种才是真的硬链接。
 (2024-10-01 21:58) 

快拆锁紧还是可以的吧，否则不是否定了所有双节头管了么

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ybqxfn:以前有人发过，有这么改的
 (2024-10-01 21:54) 

有关键词么？想学习下

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之前论坛有人用弯梁的大行加了一根上管

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darkskill:快拆锁紧还是可以的吧，否则不是否定了所有双节头管了么
(2024-10-01 22:04)

性质完全不一样，讨论刚性核心是车架五通处三维的扭动，公路车刚性比折叠车好就是那结结实实的两个刚性的三角，头管连接的把手和前叉反而是要需要一定缓冲而不是刚性。
手只是需要很小的支撑和转向的力，相比脚部发力和车身载重的重力完全不是一个级别

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踩个大点的坡就感觉出来k架和y架的一点差异了，觉得楼上说的应该有道理，五通那里的刚性比较重要

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reach欢迎你

图片:IMG_20241001_233306.jpg

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原计划上的马甲线最终也没上，硬说作用，对折叠扣的寿命肯定有好处，纵向钢度也能提升，但是综合骑行中能不能省出2w功率就不好说了

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zhangt71:捷安特有过一款折叠式上梁的。
[图片] (2024-10-01 19:15) 

好像论坛有个大神，给大行的慢折改快折了

第一，大行加了马甲线，我平路踩到的44时速持续1公里，一丝一毫没感觉出软。对比我现在骑的reach，真没感觉出大行车架软。我体重90看，不会摇车，全是大力硬踩。平时都是每天锻炼32时速左右巡航1小时。不是蹭风。
第二，用钓鱼竿改造上梁，论坛很早前里有大神做过，是在小布上改了这么个快拆上梁，说是刚性确有提升

darkskill:酷威8.0，这车感觉除了折叠后不能推，没啥缺点了
 (2024-10-01 19:35) 

这个以前关注过，不贵，好像问题是做工不好，质量较差