小轮车和大轮车的骑乘感受 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

竹竿菜腿

初一

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 10-03

一台20寸K架折叠车
一台入门公路车

小轮车起步快天天通勤，感觉很有爆发力，踩踏感很足。
偶尔骑700c郊游用，感觉没20寸那种踩踏的爽感，感觉没小轮车好发力。

大轮车是不是要换碳轮，换那种响的花鼓减少“踏空”感，才能有所提升像小轮车那样的踩踏感？

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竹竿菜腿

初一

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只看该作者沙发发表于: 10-03

想听听大家的理解和看法，讨论讨论

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ibud

小学五年级

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只看该作者板凳发表于: 10-03

花鼓塔基至少要60响才会骑得比较爽，低端入门车可能15响或30响。你的车子到底多少响，慢慢转一圈数一下就知道了。
从骑行感受来说，大车100%要比小车好，当然是同等级别的比较。

p8b6410

硕士

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只看该作者地板发表于: 10-03

匀速骑哪个轻松

mountainstem

硕士

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只看该作者 4楼发表于: 10-03

看使用场景，市内几百米一个红绿灯，不停起步停车，406启动敏捷骑起来舒服，如果去郊区人少路好的地方骑，选大公路，速度起来后的惯性好，保持速度的能力强，骑着省力。

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ybqxfn

大学生

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只看该作者 5楼发表于: 10-03

感受其实很个人化，理论上都说大车感受好，骑的快，实际上呢，单纯铺装路骑感上是哪个轮径骑习惯了哪个骑感好，小轮习惯了突然换大轮会感觉蠢笨，大轮骑一段再骑小轮会觉得过度灵活，身体是有适应能力的，从路况讲，车流里穿行甚至市场里通过肯定觉得小轮舒服，山路大下坡肯定觉得大轮舒服。
再说速度，都说大车快，那时有条件的，之前看b站大佬评测2.2w的p18对2.2w公路车平路刷圈，功率170平均速度29左右时测了几次居然都是p18快，后来找了更强的人平均速度达到35左右测试依然没拉开差距，而大车更快又是常识，说明对大多数人来说影响速度的不是轮径是配置和其他因素，只有三十五以上四十多甚至更高的速度时，小轮才会慢下来，也就是上限的差距。

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後
會
無
期

bloodfeather

硕士

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只看该作者 6楼发表于: 10-03

ybqxfn:感受其实很个人化，理论上都说大车感受好，骑的快，实际上呢，单纯铺装路骑感上是哪个轮径骑习惯了哪个骑感好，小轮习惯了突然换大轮会感觉蠢笨，大轮骑一段再骑小轮会觉得过度灵活，身体是有适应能力的，从路况讲，车流里穿行甚至市场里通过肯定觉得小轮舒服，山路大下坡肯定觉得 .. (2024-10-03 08:16)

看个人看情况，反正我转小轮骑了好几年，几乎大轮不骑了，后来几年前家里老头居然说买了个生日礼物送我，他去侬卡侬买了台山地，就油刹+培林轮组+20速联套件的车，我又不好不收下，只能骑来通勤，总的说还是大车爽，有小坑不减速不躲，原生几何骑得舒展，如果非说楼下买个菜，那才412吧，但2公里内的我宁愿选走路

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a402969196

副教授

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只看该作者 7楼发表于: 10-03

好好学一下基础理论吧，比如齿比

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bicycle86

博士

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bloodfeather:看个人看情况，反正我转小轮骑了好几年，几乎大轮不骑了，后来几年前家里老头居然说买了个生日礼物送我，他去侬卡侬买了台山地，就油刹+培林轮组+20速联套件的车，我又不好不收下，只能骑来通勤，总的说还是大车爽，有小坑不减速不躲，原生几何骑得舒展，如果非说楼下买个菜，那 .. (2024-10-03 08:47)

几年前这个配置估计是RR560，速联x7的。

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