[不懂就问]某个档位不顺畅，大家帮忙诊断一下 [复制链接]

指拨m3100，后拨5700，飞轮是hg50-9  12-25t。混搭9速。


现在问题是6降5档(也就是小飞轮开始数第4片飞轮升第5片飞轮)偶尔卡滞_升档没问题，其他档位升降都很顺畅，我怀疑是飞轮的问题，还请各位大侠不吝赐教

图片:IMG_20250517_105400.jpg

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现在把微调螺丝调紧一点，这两篇飞轮之间的降档问题会改善，但是整体升档的时候又不如原来顺畅了

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也有可能是要清晰链条了

liuzm_007:也有可能是要清晰链条了 (2025-05-17 11:27) 

链条新买的，我觉得如果是链条问题的话，它不会就卡这两个档位

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把后拨导向轮换个不浮动的轴承导轮，比如stone的，禧玛诺ut的

ccccctv5:链条新买的，我觉得如果是链条问题的话，它不会就卡这两个档位
 (2025-05-17 12:12) 

新买的那应该不是链条的原因。我之前碰到过骑了一段时间链条比较脏的时候，换挡某些档位，会因为链条/具体档位的飞轮油泥较重，导致这种换挡的迟滞感。

5600、5700后拨就这毛病，导轮松散，导致变速慢无法精确调整，7800到9000那个双排浮动轴承导轮就好点，后面da也放弃双排轴承，用普通非浮动轴承了

hassid:5600、5700后拨就这毛病，导轮松散，导致变速慢无法精确调整，7800到9000那个双排浮动轴承导轮就好点，后面da也放弃双排轴承，用普通非浮动轴承了 (2025-05-17 18:05) 

好的，我买个试试，只需要导向轮换掉就行了吧？

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ccccctv5:好的，我买个试试，只需要导向轮换掉就行了吧？
 (2025-05-17 22:26) 

105那张力轮虽然不影响变速，不过就是干磨的那种，噪音大。
禧玛诺的都是两个一套卖的，ut级别最便宜的是M8000，大概两个正常价80。
stone的有快递费，你还不如多买点，导向轮也能用12t正负齿的，感觉变速更快。

我的日辉飞轮跟你一个问题，没办法55块黄鱼买的

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你确定这样搭配拉线比没有问题？
山地指拨拉公路后拨？然后10速后拨配9速飞轮，
我怎么觉得是搭配的问题呢？

海波:
你确定这样搭配拉线比没有问题？
山地指拨拉公路后拨？然后10速后拨配9速飞轮，
我怎么觉得是搭配的问题呢？

新的9速山地指拨似乎是可以的，现在好多这种混搭9速折叠

海波:你确定这样搭配拉线比没有问题？
山地指拨拉公路后拨？然后10速后拨配9速飞轮，
我怎么觉得是搭配的问题呢？
 (2025-05-18 11:11) 

查过本坛网友发的帖子，9速包括，以下的山地公路拉线比是一样的，4700/5800以前的10速公路以内的后拨拉线比也是一样的，所以就有了这个混搭

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蛋锅锅:我的日辉飞轮跟你一个问题，没办法55块黄鱼买的
 (2025-05-18 08:56) 

后来换飞轮治好了这个毛病了吗？

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hassid:5600、5700后拨就这毛病，导轮松散，导致变速慢无法精确调整，7800到9000那个双排浮动轴承导轮就好点，后面da也放弃双排轴承，用普通非浮动轴承了 (2025-05-17 18:05) 

我有点想明白了，真有可能是你说的导向轮的问题。

因为我的6档小飞轮是链线比较直的状态，这时候浮动导向轮是比较松散状态，然后按下指拨，飞轮上到5档大飞轮的时候其实是链线变歪的过程，导向轮的大矿量导致有时候链条爬不上大飞轮。

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ccccctv5:后来换飞轮治好了这个毛病了吗？
 (2025-05-18 13:46) 

我没换，就这么用。禧玛诺飞轮没碰到过这样问题

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ccccctv5:我有点想明白了，真有可能是你说的导向轮的问题。
因为我的6档小飞轮是链线比较直的状态，这时候浮动导向轮是比较松散状态，然后按下指拨，飞轮上到5档大飞轮的时候其实是链线变歪的过程，导向轮的大矿量导致有时候链条爬不上大飞轮。
 (2025-05-18 13:51) 

浮动导轮容错性强，所以有些明明不兼容的也将就能用，摔弯了也能将就，没调准也能将就。不过我觉得一般没必要，完全固定再加上正负齿变速非常顺畅。
另外，那个轴套结构天生就松散，还不完全是浮动的问题。
5700短腿最大支持12+11

hassid:浮动导轮容错性强，所以有些明明不兼容的也将就能用，摔弯了也能将就，没调准也能将就。不过我觉得一般没必要，完全固定再加上正负齿变速非常顺畅。
另外，那个轴套结构天生就松散，还不完全是浮动的问题。
5700短腿最大支持12+11 (2025-05-18 15:22) 

好的，我买了个stone12齿正负齿导轮，先把导向轮换了试试，以前用速联x7，禧玛诺3400后拨也是浮动导轮，没遇到过这个问题

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最坑的就是正负齿，最好别碰，能给你卡飞出去，感觉这玩意纯纯的意yin的玩应

qinning:最坑的就是正负齿，最好别碰，能给你卡飞出去，感觉这玩意纯纯的意yin的玩应 (2025-05-20 10:29) 

什么“卡”？

hassid:什么“卡”？ (2025-05-21 22:53) 

买了你就知道了，正负齿牙盘就是一个粗齿一个细齿，理论的意思是根据链条的空隙大小插入粗和细，这个牙盘适合老头慢骑，一旦骑快了，很有可能粗齿卡在链条上，把握不好平衡，人就飞出去了，带好头盔

qinning:买了你就知道了，正负齿牙盘就是一个粗齿一个细齿，理论的意思是根据链条的空隙大小插入粗和细，这个牙盘适合老头慢骑，一旦骑快了，很有可能粗齿卡在链条上，把握不好平衡，人就飞出去了，带好头盔 (2025-05-28 10:16) 

我猜你链条被拉长了，似乎正负齿牙盘对链条要求高点。我那正负齿椭圆牙盘、导轮在正常链条下从没出过问题，拉长了倒是得赶快换链条，会出现你所谓的卡。而且，正负齿似乎是sram最早用在它的单盘山地系统上的，山地总比公路折叠的使用环境恶劣