可以肯定的是，欧洲手动挡比例确实很高，自动挡的比例10％都不到！至于原因，主要有一下几点：
1.手动挡驾驶乐趣高，欧洲的人都认同。自动挡＋汽油＝老年人车！在实际驾驶中，手动挡更能直接体现“开”车的意义，虽然手忙脚乱，但这才是驾驭汽车，而不是开一部索然无味的自动挡车型！ 欧洲人开车很猛，“弹射起步”经常在等红灯时候发生！ 尤其提一下，女人开车也很猛！~~~
2.手动挡更省油，这也是公认的。 欧洲的油价虽然相对人均GDP来说，很便宜，但是相对物价水平来说，却是很贵的（不知道大家能否理解这句话），举个例子：一盒欧洲最好的香烟万宝路只卖4.8欧元；而一升95号汽油要1.6欧元！！!
3.手动挡维护费用更低。 欧洲车子有两种现象，一是手动挡多，二是柴油发动机多，其实两者是有联系的。 手动挡的结构相对简单，零部件比较皮实，而柴油车的扭力是巨大的，手动挡刚好可以承受住柴油的扭力摧残！ 而自动挡结构相对精密，承受发动机扭矩能力肯定不如手动挡，故障率也高。 再举个例子，一辆1.5排量的汽油车都敢猛踩油门到5千转，1.6排量的柴油车要是踩到5千转简直是要命，能明显感觉到换挡时非常强烈的撞击！
4. 自动挡的价格稍微贵1-2千欧元（我指的是手自一体变速器），当然价格差这么点不是主要原因，主要原因是贵出的这2千欧元大部分只有在汽油发动机上才是选配！ 有的柴油车型，根本不提供手自一体选配！
以上就是欧洲手动挡车多的真正原因！
