哈哈，依然是我那被鄙夷，但是我骑起来很快乐的悍马，我这身高，告别小折界了。
问题是车架还是小了，过于倾斜的坐管拔高了问题很大。
爬大坡容易翘前轮的，还有就是我个人感觉踩踏位置不佳，人要往前坐些才会改善，车首比较高。
所以我想了如下三个办法：
⒈换掉175曲柄的M590牙盘， 换成170的（fitting测试，我应该用172.5的，但是淘宝似乎没有这个型号的M590）
⒉换掉行程100的Dart3前叉，换成80mm行程的R7前叉（诱惑不小，减重500g），但是貌似80行程的R7和100行程的Dart3叉肩高一样（叉肩高：叉的肩部到前轴距离）
⒊前轮换1.5，后轮换1.75的，用厚度不同的胎拉平前后角度，修复过于倾斜的坐管角度。我放了前轮的气，模拟了一下还不错。
问题就是，我是用一招呢，还是三招一块用上？哪一种效果好，又不影响性能？
还有就是那位XD给个80行程版R7的叉肩高，我的dart3貌似是480mm来着，我记得我看过一个讲叉肩高的帖子，80行程的R7怎么也是480mm？
